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出品： 电动星球
作者：木俞
11 月的新能源小车市场，依旧是五菱、比亚迪跟吉利的天下。
从车型来看，宏光（参数丨图片） MINIEV、星光、海鸥、海豚等新能源小车稳坐榜单 TOP10 位置，但具体到销量，名单中的近半数车型有了环比下滑的情况， 仅缤果 S、海豚、MG4 环比上涨。
而波动比较明显的长安 Lumin，10 月份还有超 20000 台的销量，11 月仅售出 11744 台。
榜单之外，零跑 Lafa5 上市之后迅速上量，11 月销量已经达到 7397 台，广州车展首次亮相的零跑 A10 和长城欧拉 5 蓄势待发，给中国新能源小车市场增添活力。
假以时日，零跑或许也有机会跻身国内新能源小车 TOP10 榜单。
那么，这个 11 月，国内市场新能源小车的赢家有哪些？
接下来一起看看。
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No.1 宏光 MINIEV：56756 台
宏光 MINIEV 的销量短暂突破 6 万台后，11 月份开始回落，为 56756 台，环比下跌约 7.7%。
即便增长不比前两个月，宏光 MINIEV 仍然稳坐中国市场新能源小车 TOP10 榜单首位。
上汽通用五菱 11 月新能源销量为 118729 台，五菱「银标」车型销量达 93866 台，其中宏光 MINIEV 家族占比近 50%，起到「扛大旗」的作用。
对比长安 Lumin、吉利熊猫等 A00 级车型，五菱宏光 MINIEV 在今年二月份加推的四门版本，实用性上更具优势，加上亲民定价，为宏光 MINIEV 持续热销提供条件。
11 月，宏光 MINIEV 加推 301km 四门版长续航新车型，支持直流快充，置换补贴后售价为 5.28 万元，覆盖长续航需求的群体。
不久前，最新一期工信部新车名录中出现了 2026 款宏光 MINIEV 的身影，前脸设计改动，拥有双/四门版本和拼色设计。
但官方目前尚未官宣 2026 款宏光 MINIEV 的上市节点。
No.2 星愿：42038 台
吉利星愿 11 月销量为 42038 台，环比下跌约 4.9%，是继 9 月以来的第二次下滑。
如果说上个月波动的原因可能与 2026 款星愿的上市有关，那么 11 月的持续下滑，或许与市场竞争有一定关联。
极狐 T1 和零跑 Lafa5 等新车的入局，分散了市场的注意力，其中后者在 11 月交出了 7397 台销量的答卷，位于国内新能源紧凑型车榜单第六，上升潜力不容小觑。
根据官方数据，吉利星愿上市一年累计销量突破 40 万台，爆款效应犹存。不过，面对愈发激烈的竞争态势，吉利星愿必须要拿出更猛烈的反击手段。
No.3 海鸥：21807 台
仍然寻求破局的还有比亚迪海鸥，11 月售出 21807 台，环比下滑约 11.7%，销量下跌态势还在继续。
虽说销量有下滑趋势，但从整体来看，海鸥依旧是比亚迪今年销量最高的车型之一，1-11 月累计销量为 484910 台，仅次于秦家族（600423 台）。
比较值得注意的是，海鸥在海外市场表现突出，11 月海外销量为 3.6 万台，是比亚迪在海外最畅销的车型之一。2025 年 1-11 月，海鸥累计出口突破 15 万台。
或许，在国内新能源小车普遍走低的今天，谋求出海是更理想的策略。
No.4 缤果 S：17959 台
10 月份迅速登上新能源小车排行榜第五的五菱缤果 S，在 11 月份取得了更突出的表现，售出 17959 台，环比增长约 4.1%。
相比五菱缤果，缤果 S 尺寸和空间更大，还提供了更强的动力储备和更大容量的电池包，实用性、使用场景覆盖更丰富，满足小家庭的出行需求。
作为吉利星愿的直接竞品，缤果 S 低配拥有更强的动力参数。但比起前者上市一年销量突破 40 万台的成绩，尚处于首销红利期的缤果 S，仍有不小的上升空间。
那么，缤果 S 的热销能否在接下来的 12 月甚至是 2026 年持续下去，还需等待市场的反馈。
No.5 海豚：17320 台
经历过 10 月份的销量回落，比亚迪海豚 11 月份的销售情况有所升温，售出 17320 台，环比增长约 6.9%。
根据比亚迪的数据，刚进入 12 月，海豚就完成了第一个百万销量里程碑，号称成为国内最快突破百万销量的 A0 级轿车。
海豚的海外成绩同样亮眼，11 月累计出口量达 30971 台，占海洋网海外销量（233431 台）约 13.2%。
有消息指出，受供应影响，海豚在巴西市场交付量环比减少近千辆，预计 12 月会回升。
预计到 2026 年初，比亚迪还将在英国市场投放定制的海豚 DM-i 车型，届时比亚迪能否在海外市场创造出更好的销量成绩，我们期待一下。
No.6 熊猫：17301 台
这个 11 月，吉利熊猫 mini 售出 17301 台，环比上升约 11.3%。
经销商让利大概是直接影响熊猫销售的关键因素，懂车帝平台显示，2025 款 210km 熊猫 mini 元气熊经销商报价低至 3.99 万元。
而在 11 月份，2025 款吉利熊猫卡丁、吉利熊猫骑士正式上市，升级 17.03kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航提升至 210km，支持 22kW 直流快充。
对于一款城市代步用的工具车，市场更看重的还是硬件配置本身，个性化套件更多作为一种加分项存在。
No.7 极狐 T1：14162 台
进入第三个完整交付月，极狐 T1 在 11 月售出 14162 台，环比下滑约 5.9%。
从配置上说，极狐 T1在 6.28-8.78 万元这个区间，提供 425km 续航里程、15.6 英寸中控屏、95kW 驱动电机和热泵空调，还拥有比缤果 S 更大的尺寸。
纵观整个极狐品牌，11 月销量 25394 台，同比增长 128.32%，其中极狐 T1 一款车型就占超 55% 的销量。2025 年 1-11 月，极狐品牌累计销量达 136592 台，同比增长 97.99%。
毫无疑问，T1 的持续热销，对极狐品牌的销量数据将会有极大的帮助。
No.8 MG4：13574 台
上汽名爵 MG4 11 月售出 13574 台，连续三个月交付破万，环比增长约 18.2%，名次从 10 月的第十名上升到第八名。
11 月 21 日，上汽在 2025 广州国际车展上宣布 MG4 固态安芯版开启交付。从产品定价看，MG4 半固态电池版以 9.98 万元的限时售价杀入市场，或许是目前购入门槛最低的半固态电池车型。
MG4 在品牌当中也起着至关重要的作用，11 月上汽名爵交付量突破 13000 台，MG4 无疑是主力销售产品。
同时，有消息称，全新 MG4 累计大定超过 7.5 万台，对非客户原因导致的 2025 购置税减免费用托底政策延续到 12 月 28 日。
配合半固态电池版的交付，MG4 的销量有望在 12 月实现上升。
No.9 奔腾小马：12905 台
10 月份短暂触碰到销量历史高点后，奔腾小马 11 月销量出现了回落，为 12905 台。
一汽奔腾官方举办的团购会已经在 10 月 31 日结束， 不再有 1666-21888 元的专属购车券，一定程度上影响购车群体的热情。
不过从结果来看，奔腾小马 11 月和 10 月的销量并没有因为团购会结束大幅回落。
即便没有专属发券活动，2026 款奔腾小马在懂车帝平台上显示，经销商报价为 2.99 万元，叠加最高 2 万元国补，对于想买一台简单的代步车而群体而言，依旧有吸引力。
No.10 长安 Lumin：11744 台
本月 TOP10 榜单中，经历了「大起又大落」的车型则是长安 Lumin，11 月售出 11744 台，相较 10 月减少 8776 台。
其名次也从 10 月份的第四跌落到第十，在懂车帝销量下降榜中位列第一。
长安 Lumin 在 10 月底加推了「宝藏版」，提供至高 301km 续航，限时优惠价格 4.79 万元-5.59 万元。但目前来看，新版本对销量的刺激不太明显。
毕竟，10 万元以下的新能源小车市场竞争激烈，长安 Lumin 难免被五菱 MINIEV 等竞品挤压。
另一方面，长安 Lumin 也在积极谋求出海，11 月与深蓝 S07 一同登陆雅加达车展，计划年底建成 5 家经销商，开拓海外市场缓解国内的销售压力。
（完）
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