省批复！茂名一地省道灾毁恢复重建，方案公布！

广东省公路事务中心关于省道S280线高州马贵山心至镇圩段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见

茂名市公路事务中心：

　　报来《茂名市公路事务中心关于审批省道S280线高州马贵山心至镇圩段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（茂路请〔2025〕52号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下。

　　一、工程概况

　　工程位于高州市，线路总体呈由北往南走向，起止桩号K83+270~K99+320，路线全长16.050km。受近年强降雨影响，该路段出现多处路堑滑坡、路堤崩塌等灾害，现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，亟需实施灾毁恢复重建工程。

　　二、技术等级标准

　　本工程维持既有三级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：

　　（一）设计时速30km/h。

　　（二）路基宽8.5m，水泥混凝土路面宽7m。

　　（三）行车道：双向二车道。

　　其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。

　　三、主要工程内容

　　综合实施新建路堑挡土墙、路肩挡土墙、三维网植草防护、排水设施，重建路面、安全设施等。

　　四、路基工程

　　（一）建议取消K98+420~K98+470段右侧路堤边坡新建路肩挡土墙，改为坡面锚索格梁+格梁内挂网喷射砼防护，后续根据边坡稳定性计算结果，合理确定锚索格梁设计参数。

　　（二）原则同意K87+530～K87+575段左侧、K94+030～K94+115段左侧路堑边坡新建直立式路堑挡土墙后进行防护。其中，建议加强地勘及断面测量，对K94+030～K94+115段左侧深路堑进行稳定性计算。应补充说明挡土墙埋深等必要设计参数。

　　（三）原则同意K95+325～K95+375段右侧、K99+080～K99+125段右侧新建仰斜式路肩挡土墙。其中，应补充说明挡土墙埋深等必要设计参数。

　　（四）建议取消K83+860～K83+880段右侧新建两级仰斜式路肩墙，改为坡面锚索格梁+格梁内挂网喷射砼防护，后续根据边坡稳定性计算结果，合理确定锚索格梁设计参数。

　　（五）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告反馈意见认真核实修改完善，并消化吸收其他合理化建议。

　　五、路面工程

　　（一）原则同意K95+325～K95+375段灾毁路面重建，路面结构为：24cm厚C35水泥砼面层+C20素砼基层。

　　（二）原则同意K95+325～K95+375段右侧、K95+320～K95+350段左侧、K98+420～K98+470段右侧、K99+080～K99+125右侧硬化土路肩。

　　六、排水工程

　　（一）原则同意K87+530～K87+575段左侧、K94+040～K94+110段左侧、K95+285～K95+380段左侧3个路段重建边沟。

　　（二）原则同意K87+530～K87+575段左侧、K94+040～K94+110段左侧路堑边坡堑顶新建C20砼截水沟。

　　（三）原则同意K94+040～K94+110段左侧路堑边坡坡面中部新建C20砼截水沟。建议综合考虑排水需求和边坡整体稳定性等因素优化设计。

　　（四）原则同意K94+040～K94+110段左侧路堑边坡新建急流槽。

　　（五）应按《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）》（GDJT002-01-2024）的要求，修改完善排水设施尺寸，结合水文资料、暴雨重现期、汇水面积等，对排水设施进行水文和水力验算。

　　七、交通安全设施

　　（一）建议取消K98+420～K98+470段右侧重建SB级钢筋砼护栏，改为波形梁钢护栏。

　　（二）请按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，优化完善设计。

　　八、方案设计概算

　　上报推荐方案设计概算838.50万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”） 690.15万元。经审查，核减方案设计概算329.64万元，其中核减建安费248.46万元；核定工程方案设计概算508.86万元，其中建安费441.69万元。

　　九、资金来源

　　可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。

来源：广东交通厅