电动汽车开暖风，要不要按AC键？真相比你想的复杂！

现在开电动车的人越来越多，天气一冷，“开暖风”这件小事，居然成了不少车主纠结的大问题。尤其是那个熟悉的按钮——AC键，到底要不要按？

• 有人说：“按了AC是不是会吹冷风？”

• 有人说：“不开AC车窗老起雾，烦死了！”

• 还有人说：“热泵空调是不是一定得开AC才有热风？”

别急，今天轮谷就把这个问题一次性讲明白，希望对大家有所帮助。（如果对你有用，记得点赞，给轮谷一个反馈哦）

轮谷先上结论：

看情况，具体得看你的车是什么空调系统！PTC加热的不用开AC就有热风，而热泵空调就需要开AC让压缩机工作。另外，起雾时不管啥系统都建议开AC除湿，干燥热风才能把玻璃上的雾吹干净。

一、你的车是用哪种加热方式？

目前电动车常见的暖风系统有两种：

1、PTC加热（电吹风原理）

这个最常见，尤其是一些早期电动车和入门车型用得多。

• 原理就像吹风机，用电阻丝加热空气；

• 启动快、温度高，但很耗电，影响续航；

• 最大特点是：不用开AC键也能吹出热风。

如果你车是PTC加热，那开暖风的时候完全可以不按AC键。

2、热泵空调（省电选手）

很多新款或中高端车型配备了热泵空调，比如比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏的部分车型。

• 热泵就是“反着用的空调”——把外界冷空气里的热量“搬”到车里来；

• 它工作时需要压缩机参与，所以有的车型就需要开AC键来激活这个过程；

• 优点是更节能，尤其在-5℃到15℃的环境下效果特别好；

• 缺点是太冷（比如零下十几度）时效率会下降，系统可能自动切回PTC加热。

如果你用的是热泵空调，有时候就需要开AC键，否则压缩机不启动，热泵就不工作。

二、怎么判断自己的车是哪种？

不确定没关系，这里有几个办法大家可以参考：

1、看说明书/中控提示：有些车在开热风时会自动亮起AC灯，这就说明系统需要压缩机配合。

2、观察续航掉电速度：PTC加热掉电特别快，热泵更平稳，冬天一试便知。

3、车友论坛/品牌客服：问问同车型的车主最直接，大家都是“被续航教育过”的人

三、开暖风不开AC，为什么玻璃老起雾？

这个很多电车车主应该深有体会。

尤其下雨天、开车带娃、车上人多的时候，一上车没多久，前挡风就起雾了，用纸擦还越擦越糊！

这是因为：车里暖、车外冷，空气湿度大，玻璃温度低，水汽遇冷就凝结成雾了。

这时候，如果你不想开窗冻成狗，最好的办法就是——开AC除湿。

AC启动后，压缩机会工作，空气经过蒸发器冷却，水汽被“抽”出来，车内湿度大幅下降，雾气自然就消了。

所以即便你的车暖风不靠AC吹热风，在起雾时还是建议打开AC键除湿，然后再配合暖风、前挡风出风口，效果贼好。

四、那到底怎么操作最合适呢？

这里，轮谷给大家总结了一套“电动车冬季开暖风+除雾实用方案”，包含具体场景和操作建议：

• 只是想取暖（车窗不雾）：开暖风，不开AC（PTC用户）；热泵用户根据车型决定是否开AC；

• 车窗起雾了：开AC + 暖风 + 前挡风出风口 + 外循环；

• 行驶中偶尔起雾：可以临时打开AC除湿，用完再关，节电；

• 湿冷地区/多人乘车：建议AC常开，保持空气干燥清新。

轮谷总结：

电动车的冬天，从来都不只是“暖风吹不吹”的事，它牵扯到续航、视野、安全、舒适……甚至你的电费账单

但也别被AC键吓住，它只是一个开关，开不开关键看你当下是起雾了？要保续航？还是纯取暖？

✅ 别死记硬背操作逻辑，记住一句话：有雾就开AC除湿，没雾就关掉省电，你就已经是“懂电车”的人了！

欢迎在留言区分享你车的“冬季取暖秘籍”！也欢迎把这篇文章转发给还在纠结AC键的电车车主们，帮他们少踩点坑～

我是轮谷，专注分享靠谱汽车实用知识，我们下期再见！