连霍高速9死惨案教训：老司机“怂”逃出生天，新手“硬刚”送命

作为一名新疆乌苏人，对于这起9死7伤的事故，凭经验想说两句，为什么这名老司机就能逃出生天？

2025年12月6日22时许，G30连霍高速K3906公里处（新疆塔城乌苏段，距市区约70公里），因“团雾+路面结冰”在致命的双重组合下引发了这起悲剧。

根据知情人描述，当时突发大雾，能见度只有50米，加之夜间天气寒冷，路面迅速结冰，导致一公里的路段，5大车7小车扭成一团。

当王师傅车辆途径该路段时，轻点几下刹车发现车屁股有些打滑，凭借经验预感路面已经结冰，迅速降低车速。

可即便降低了车速，还是让王师傅感到害怕，加上又起了大雾，王师傅当即决定，继续降低车速，与前车保持平时三倍以上的距离。

也正是王师傅的“怂”，避免自己车辆陷入事故当中，这种“怂”显然不是侥幸，而是多年跑车下来的经验。

用慢速度、大距离、稳操作，来应对突发天气所带来的未知风险，是多年经验淬炼的结果。

多数新手对新疆天气不够了解，事发的路段是去往赛里木湖的必经之路，路两旁是平地，没有树木遮挡，很容易起风。

这就是为什么雾来的快，走的也快原因，但多数新手不知道的是，起雾就意味着天气突然降温，路面也会很快结冰。

新疆的白天有太阳，路面一晒就湿了，但温度又不足以将水汽完全蒸发，到了晚上就特别容易结冰，加上道路两边风大，路面结冰就在一瞬间。

往往多数新手并不熟悉这一情况，白天走着放心，会认为晚上也没事，即便遇到大雾也要“硬刚”，甚至与前车不保持安全距离，最终加上打滑，很容易卷入连环碰撞。

一些没经验的新手，撞车后由于惊吓过度，半天没缓过来，没有及时离开车辆，紧随其后的车随之而来，就更没有逃出来的希望了。

据知情人讲述，现场来了很多救援车辆，很多司机都被困在了车里，电锯声哭声响彻整个黑夜，最年轻的只有二十多岁。

不管是新手还是老司机，希望大家出门前多看天气预报，打电话了解一下当地封路情况，有急事必须走的尽量选择绕行，或者等天气好了再走。

作为一个新疆的乌苏人，每次看到这样的事故，心里都会很难受，在小编心里王师傅不是“怂”，是他多年的经验告诉他，这时候不是盲目逞强的时候。

安全驾驶也从不只是说给有经验的司机听的，它不分年龄、不分驾龄、不分新老司机，开车只有紧绷“安全弦”，不“逞强”不“侥幸”才能在突发情况下逃出生天。