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红牛车队三巨头最后一人：顾问暨青训总监马尔科在经过与奥地利董事会的会谈后决定为自己长达60年的赛车界生涯拉下帷幕。
今年82岁、来自奥地利格拉茨的马尔科虽曾为耐力赛知名车手，但因1972年法国站的严重意外致左眼失明而被迫引退，后在家乡经营旅宿业的同时以自身为名、1999年转型成红牛青训车队RBJT的中级方程式车队RMS Marko继续活跃于赛车界。
2005年，马尔科应老友马特希茨的邀请下出任红牛车队顾问，与领队霍纳、从迈凯伦车队加入的技术总监督纽维一同将红牛车队从Jaugar时代的最弱厂队化为共拿下8座[2010-13, 2021-24]车手世界冠军、6座[2010-13, 2022-23]车队世界冠军的劲旅。
但这个三巨头组合在最大后盾马特希茨于2022年10月因不堪久病离世后出现变化：纽维在2024年因不愿卷入内斗中先行离去并转投阿斯顿马丁车队、透过各种手腕强化自身权力的霍纳于2025年7月因成绩等等多个因素被奥地利董事会发动不信任案下台。
马尔科虽看起来是这场内斗的赢家，但在奥地利董事会透过策动霍纳下台重新取得车队主导权后，有报道表示合约预定在2026年截止的马尔科将和奥地利董事会举行会谈。
“我投身赛车界超过一甲子，最近20年在红牛车队的时光更是段非凡旅程，也是我这一生的最大荣耀，今年以些微之差错失世界冠军让我感触良多，也让我意识到这是退出舞台的最佳时机。”马尔科于新闻稿表示。
马尔科在红牛车队的21年期间共提拔18位车手登上F1赛场，其中除了有里卡多、加斯利、塞恩斯等分站冠军，以及阿尔本、哈贾尔等等领奖台级车手外，更有两位四届世界冠军维特尔与维斯塔潘。
但马尔科也是要求极高且没有太多耐心的冷酷领导者，让不少车手的赛车生涯受到巨大影响，不时出现的偏激言论也引发许多不必要的纷争，使他的评价毁誉参半。
马尔科的离去代表红牛车队长达21年的三巨头[也可说是四巨头]时代正式落幕，虽然现在无法确定红牛车队会由何人取代马尔科的位置，也不确定车队是否会有新的三巨头，但对将转型为全厂队的红牛车队来说无疑是一个新转折点。
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