两大顶流一联手，直接抢掉今冬冰雪旅游第一波风头

图源：《光语者》

“一到冬天就去南方避寒”已经是上一波流行了，现在大家人均长出反骨，天气越冷，反而越能激发出对高纬度地区生活的好奇心。

甚至东北三省、北欧各国都已经满足不了网友们对“极寒之地”的想象，许多人直接把目光放远到了南北两极——

尽管难以真正抵达，但并不影响大家对这里产生强烈的向往。

最近，松花江江畔的一座巨型雪雕作品，勾起了全网关于极地科考的兴趣。

哈尔滨年年都有冰雪雕塑大出圈，今年的刷屏来得格外早。

没想到在冰雪大世界开园之前，2025年关于雪雕的第一波热度，被这艘“雪雕大船”抢先占领，吸引了许多游客和市民现场打卡。

各种舰队模型见多了，但雪做的远洋航船属实罕见。

雪雕大船

甲板、船舱、桅杆、甚至是天线、雷达等细节全都清晰呈现了出来，整体造型不仅逼真，还自带几分难以言喻的压迫感。虽然好端端地“停在”江边，但总让人觉得它一定经历过更凛冽的大世面，一定见识过南北极的风霜。

航船爱好者、雕塑艺术迷和对冰雪文化感兴趣的朋友全都被硬控住：

“就是这个庞然大物爽！”“太帅了，感觉下一秒要起航北极了”“好想去亲眼参观一下，屏幕里已经看不够了”……

不止这艘船，如今关于极地的风光、气候、探索发现、科技装备，各种消息都能引发广泛的关注。

许多人的收藏夹里躺着北极旅行攻略，消息列表里是极地资讯，壁纸和头像不是企鹅就是北极熊。小时候守着电视机看科教频道的那群人，现在把极地科考的纪录片和vlog当电子榨菜。

极地从一无所知的神秘远方，成为了大家的心愿清单、此生必去、甚至是素未谋面的精神故土。

01

想象极地生活，

不用真的上船科考了

这座无比吸睛的雕塑作品，是不同领域两大顶流跨界相会的产物——

网红非遗手艺人致敬知名极地考察船：“雪龙2”号。

“雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科考破冰船。今年11月1日，中国第42次南极考察队从上海起航，也是“雪龙2”的第12次出征。

“雪龙2”号在南极

这位让无数“极地迷”长期关注着的老朋友，其实并没有太多机会在大众面前展露真容。雪雕作品，算是以一种全新的形式圆了许多人“亲眼见识一下极地科考船”的心愿。

这艘网红雪船背后的创作者，是非遗文化博主@江寻千(九月)。除了因“确山铁花千年来第一位女性非遗传承人”的身份被许多人知晓以外，江寻千近两年还一直在尝试以冰雪为载体的创作。

江寻千的冰雕作品

这次的雪雕“雪龙2”号，就是她跟波司登合作的新作品，12月7号在波司登的极地发布会上刚刚揭幕。

发布会现场人山人海，大家不仅想来亲眼见证“雪龙2”号雪雕揭幕，各种品牌活动也吸引了很多人的目光。

发布会现场的热情观众

今年的新品大秀以“极地”为主题，20位模特身着波司登极寒，扮上“探险家”的形象穿越铺满冰雪的T台。

“极地大秀”照片

模特们的装扮不是单纯做造型，而是真的科考队员御寒装备。

以前只知道波司登的羽绒服在大冷天里保暖很有一手，看完发布会才知道，人家和极地科考的渊源已经快30年了。

这次活动，波司登把自家历年助力极地考察的产品定格进了一面面“冰墙”里，并按照年份顺序集中陈列，呈现了一场特别的“极地展”。

顺着年份参观，大家发现标注在羽绒服旁边的御寒性能越来越强了。

不仅每一代产品都必须能比上一代抵御更冷的气温，而且安全防护也一年年逐渐完善。

“羽绒服的袖口装上了LED应急灯”“原来羽绒服袖子上的‘WiFi’是RECC0救援系统”……

展览现场

观众们围在冰墙面前仔细观察每一代产品的变化，像是感受了一趟跨越时空的极地探索旅行。

旅途开始于1998年，为了助力国家科考队征战两极，波司登投身研发中国自己的专业御寒服。当年7月，波司登第一次跟随中国北极科考队出发，在格陵兰豪威德岛上首次留下了国产御寒服的身影。

1998年7月30日，北极科考队员天林身穿波司登羽绒服在格陵兰豪威德岛参加考察活动

我们国家的极地科考进程迅速发展，波司登的脚步也很快越过了赤道。

1999年10月，品牌随“雪龙”号远征南极。

1999年，中国青年报记者身穿波司登羽绒服在南极

此后多年间，波司登持续以专业装备的身份参与我国的极地科考事业，并与中国极地研究中心一起成立了“极地功能性羽绒服项目组”。

直到刚刚启程的“雪龙2”号上，第42次南极考察队成员们穿的也还是波司登。

科考队员登船合影

普通人难以想象的深入极地之艰巨，具象化成了越来越先进、越来越抗冻的羽绒服。

中国科考队不断向更严峻环境发起挑战的极地事业，是怎么一步步走到今天的？

波司登用一件衣服的进化史回答了这个问题。

从展览到秀场，观众们看到的不只有版型，还有品牌已经深深根植在发展历史里的极地基因。

虽然12月的松花江边天气很冷，但这发布活动却越开越燃了。

02

穿去南极的羽绒服，

现在拿来穿着上班

除了破冰船、御寒服这样的“实体”可以成为面向大众的展览，我们和极地距离的拉近，还有很多看不见的因素——

来自极地最尖端、最前沿的各种技术，应用到日常生活、反哺到普罗大众的速度也在持续加快。

比如可以让绿叶菜保存一个多星期依然水灵的保鲜冰箱，就是用上了极地科考船里搭载的氮气保鲜科技。可以模拟自然日光变化的智能照明系统，最初也是为了在极昼极夜的环境里，改善科考队员昼夜节律失调而研发的。

“科考技术民用化”的趋势，正在造福于我们衣食住行的方方面面。

已经陪伴你好几个冬天的羽绒服，很可能也含有极地同款高科技，只是你光顾着感叹“真暖和”，没有细究而已。

身影早已遍布全球极寒地区的波司登，不仅积极助力极地科考，也在努力把极地的御寒科技运用于大众羽绒服。

而追求极致的品牌底色，也被从极端环境带到了日常生活。

2017年，波司登在大众产品线开创极地保暖科技体系至今，松花江畔发布会推出的已经是第六代极寒产品。

第六代极地极寒羽绒服

2018年，第二代产品在保暖、拒水性方面双重升级，用上了奢侈品级拒水膜。

今年新品则集动态御寒、动态排湿、专利减负三大技术于一身，不仅更保暖，也变得更轻量、更透汽了。

三重保暖科技

毕竟许多朋友看到硬核科技加持的衣服，肩膀就开始隐隐酸痛，“用料扎实成这样，穿着得多沉啊？！”

大家实在是被羽绒服压出后怕了。原以为中学毕业以后双肩再也不用背负千斤，结果怕冷星人那堪比盔甲的超厚重羽绒服，每年冬天都让学生时代吃够了的苦按时返场

多少朋友本想穿得厚厚的去雪地里撒欢，结果被衣服压到胳膊都抬不起来，走的每一步都比上考场还沉重。

专利减负科技

好在波司登今年给大家狠狠减了负，成衣重量减少500g，相当于一瓶每年冬天都必须随身揣着的矿泉水，终于能潇洒丢掉了。

除此之外，这次新品还升级了品牌独家的“南极鲨鳃式系统”，顾名思义，可以让羽绒服和鲨鱼的鳃一样，在极寒环境里自如呼吸，透汽提升了15%。

南极鲨鳃式系统

走两步就出汗，浑身被又湿又冷的水汽包裹的糟糕体验，今年可以不用再忍受了。

从极致的保暖技术，到贴心的细节改善，波司登极寒新品把对待科考的态度和心血倾注在了一件羽绒服上。

尽管品牌和消费者都知道，我们并不用去到像科考那样夸张的环境，但的确需要科考同款装备所给予的那种可以“降维打击小小冬日冷空气”的底气。

03

没勇气过冬的人，

都需要一件真正的“战服”

极地科考的装备、技术在向着普通人靠近，但我们与极地的关系并不是单向度的惠及。

现在，越来越多人也在主动靠近极地。

这不仅是了解与极地相关的种种信息，或者狭义上的极地旅行。

每一个勇于突破自身局限，愿意挑战各种艰险和未知的人，都是在用自己的方式致敬极地精神、靠近极地。

许多品牌已经纷纷打破了南北极在空间上的壁垒，让技术、见闻都能在极地和家园之间流动。

极地不再只是一个地理概念，也成了存在于人们精神世界里有待抵达和征服的终极目标。发布会上，许多嘉宾就分享了自己对于“极地”的感悟：

波司登总裁高德康现场分享对产品的极致追求

对于波司登创始人高德康而言，品牌的“极地”是一份始终不变的信念：时代在变、市场环境也在变，但波司登49年来只坚持做好羽绒服一件事，从小作坊一路发展成业内领军品牌。

品牌代言人于适现场分享

对于代言人于适来说，他的“人生极地”不在远方。镜头前，他需要突破个人演技极限，抵达角色的核心灵魂；在镜头之外，他剥离外界标签、遵从内心，探索最真实的自我本色。

而南极科考专家汪海浪，作为用行动亲身丈量世界极地的人，他的“极地”不仅是脚步所能抵达的尽头，也是心智触及的边界。向无人区深入的每一步，是在刷新自己的认知，也是在翻越人类科学研究的疆界。

这场活动让大家看到的不只有科技实力、品牌理念，还有个体与极地之间动人的双向奔赴。

全球热销1000万件的波司登极寒，是名副其实的国民御寒首选。它打动消费者的是极致保暖的产品力，也是品牌在技术研发中深入极地、不断攀登的精神。

冬天是个容易让人缺乏安全感和行动力，只想静静窝着的季节。但这不是因为大家太怕冷、太懒散，或许我们只是缺一件好“战服”，它既能帮我们和严寒作斗争，还总陪在身边提醒我们：

“要拥有挑战极地的勇气”。

就像波司登的极地极寒羽绒服，能作为“国家队科技”为探索极地的科学家提供保障，也能守护每一位国民过个不畏手畏脚的冬天。