一条高速路，凭啥让山区变“沿海”

人民网记者 林盈

12月6日，随着收费站的一次次抬杆，宁德—古田高速公路(宁古高速)迎来全线通车，从古田县去趟宁德市区两个多小时的“进城体验”成为历史。

12月6日，宁德—古田高速公路全线通车。古田县融媒体中心供图

这条路，古田人盼了很久。过去受山高谷深的地形限制，当地交通被称为“公路绕山边，铁路沾点边，坐车老是颠”。受制于交通瓶颈，古田盛产的菌菇等鲜品运输线路多绕山路而行，运输时间长、损耗率高。“菌菇鲜品运输对时间和温控要求极高，走国道经常堵车，一趟下来要七八个小时。”古田食用菌企业福建广源生物科技有限公司负责人说。

一条高速路让天堑变通途。图为建设中的宁古高速。古田县融媒体中心供图

今年6月，率先通车的六都至大甲段便让周边百姓提前尝到甜头。宁德中心城区至古田县大甲镇原本1小时车程被压缩至20分钟，沿线高山茶、银耳、香菇等农特产品运输时效提升70%，生产投入、种植加工、流通销售等上下游产业链发展也随之焕发生机，预计农产品附加值增加50%。

不仅是交通“提速”，宁古高速的通车还意味着古田将从“山区县”跃升为“通江达海”新型县域。

从地图上看，宁古高速自宁德市蕉城区七都镇六都复合式枢纽互通，与沈海复线高速公路相连，途经蕉城区金涵乡、石后乡、洋中镇，古田县大甲镇、杉洋镇、鹤塘镇、卓洋乡，止于古田县吉巷乡东峰枢纽互通，与屏古高速公路相接。

宁古高速使古田从“山区县”跃升为“通江达海”新型县域。古田县高速公路建设指挥部供图

宁德市交通运输局党组书记、局长王云盛表示，宁古高速将打破山海阻隔“瓶颈”，更有效地串联起食用菌、水果、红曲等特色产业带，并为生态观光、红色研学、乡村旅游等带来机遇，拓展宁德市“半小时经济圈”的辐射半径。

应该说，宁古高速自规划建设起，就饱含着古田人对重塑区域定位的期望。古田县委副书记、县长吴新情介绍，随着交通嬗变，古田被纳入了福州都市圈和闽东北协同合作区，将进一步加入闽江沿江经济带。随着首次被纳入“现代海湾城市”总体规划，古田的定位不再只是一个山区县，而将与“沿海”挂钩，从区域发展的“后方”走向“前沿”，获得前所未有的政策红利和发展机遇。

基于宁古高速这个物流“动脉”的打通，古田“一核两翼三圈”发展思路中，以宁古高速和京台高速为轴的东西两翼布局进一步落地。

为了稳稳接住近在眼前的发展良机，吴新情表示，目前古田已储备拓展2700亩可建设用地、摸排规划2万亩可发展用地，加快打造大东工业走廊经济圈，计划将大东片区作为承接宁德四大主导产业的“主战场”。

重山中的大甲工业园区。古田县融媒体中心供图

古田已有这样规划的基础。古田工业园区的大甲片区、杉洋片区、鹤塘片区已明确功能定位，形成优势互补、区域协同的综合功能区布局，合力推动大东工业走廊成为县域经济“新增长极”。

此前总投资50亿元的凯金新能源项目已落地古田工业园区的大甲片区。大甲产业园在先行路段通车后，就有不少配套企业选择靠近主干道入驻，其区域出口货源组织效率提升30%，进出口成本降低超15%，为锂电新能源、新材料等战略性新兴产业梯度转移提供有力支撑。园区全面达产后，可实现年产值60亿元以上，提供5000个以上就业岗位。

“现代食用菌产业高地”加速崛起；翠屏湖、临水宫祖庙、杉洋古镇等文旅资源得到串联；环翠屏湖大健康产业圈进一步形成，生态康养、水上运动、文化研学等业态更加兴盛；本地水电、钼矿资源有了“用武之地”，古田在新材料、新能源等赛道崭露头角；闽江沿江经济圈聚焦现代物流、食品加工等产业，与循环经济园区、抽水蓄能电站等重大项目形成合力，推动古田从“一菌独大”向“多元支撑”转型……随着宁古高速的全线通车，可以看到古田县域产业布局“多点开花”，蓄势待发朝着“追赶沿海县、领跑山区县”的目标迈进。