广东
上海内环高架龙华西路到南浦大桥的路段，曾经在这里开车的人都知道，非常的拥堵，而且路况不好，又很颠簸。终于要在12月5号启动了一个改造的工程，也就是内环高架四期工程二阶段。其中包括内圈防撞墙全面开工。这条线路在上海已经将近30年时间，那些出行的痛点总算能够有了解决的方法。
这个是上海最早的快速高架，内环浦西段在1994年通车。其中龙华西路到南浦大桥这一段是很关键的，虽然长度只有6.6公里，但它同西边连接到徐汇滨江，连接南浦大桥，并且还带有6个匝道。这里平常的一天里能够接纳10万辆车通行。整条线路附近有不少的商圈、居民区等。
但这30年高强度的使用下，整条路已经累得不行。首先，防撞墙老化、伸缩缝破损、排水不顺畅等问题也越来越明显，加上车也越来越多。例如在南浦大桥，早晚高峰期堵车更是常态。所以在2023年，对于交通标线有做了优化。整个建设的速度快了不少，但是设备老化些问题还没有彻底解决。
不过在2022年上海已经对内环经历了三期的改造，把周家嘴路至沪太路的10公里修得焕然一新。这次的四期工程将要补上曾经留下某些路段的短板，可以看得出来上海对城市更新在持续的发力。
而这第二阶段的施工很贴心。从整个团队的施工来看，为了降低对大家影响，项目团队白天是不开工、不封路的，只要都施工放在凌晨车最少的时候，并且封路只封闭施工侧的单向交通，不会像以前那样把双向都堵住了。
整个线路在明年的2月份完工，加上后面的路面改装，这条6.6公里的路将会变得更加焕然一新，解决市民的出行痛点。
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