“机场智能停机位分配优化关键技术 与系统研究”荣获民航科学技术奖

（来源：中国民航网）

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中国民航网 通讯员李庆泰、项嘉懿 报道：近日，广东机场白云信息科技股份有限公司（以下简称“白云信科”）凭借“机场智能停机位分配优化关键技术与系统研究”项目，荣获2024年度中国航空运输协会民航科学技术奖三等奖。这一奖项不仅是对白云信科技术创新能力的认可，更标志着白云机场运行管理智能化水平迈上新台阶。

随着全国航空运输的快速发展，机场廊桥机位资源的供需矛盾日益突显。如何提升近机位靠桥率，让更多旅客享受廊桥登机的便利，不仅是广大旅客的期盼，更是民航“十四五”规划的要求。在此背景下，白云信科开展了“机场智能停机位分配优化关键技术与系统研究”，通过2套创新算法构建机场智能资源分配系统，破解机位分配难题，为提升航班正常性、机场运营效率与旅客满意度提供了智慧方案。

“漏斗式”算法，让机位分配更科学

“漏斗式”算法通过对需求建模并设置优先顺序，实现了基于分层需求的灵活分配。这套算法就像一个智能筛选器，把所有需求按优先级排成“漏斗”，航班依次通过层层筛选，找到合适的机位。即使运行状况发生变动，漏斗的排列组合也可以灵活调整，确保每架航班都能对号入座，为复杂条件下的机位分配提供了科学的决策依据。

“志愿式”算法，让机位分配更智能

“志愿式”算法通过自研的停机位适配度全局评价函数，最大程度满足不同航班的停放需求。如果把机位分配比作大学录取，这套算法就像“招生办”，它会统筹航空公司的运营需求“志愿表”，在机位资源有限的情况下，尽力满足更多航班的“第一志愿”与“第二志愿”，实现更优的全局分配，为航空公司与旅客创造更多便利。

多算法融合，让资源利用更充分

为了提升智能算法与机场业务的适用性，项目基于多目标优化规则，将“漏斗式”和“志愿式”两个创新算法进行融合，构建了机场智能资源分配系统，实现了机位资源在不同场景和需求下的灵活分配，进一步释放运行效能。运行测试效果十分显著：航班靠桥率平均提升了1.97%，意味着每天将有近2000名旅客不用乘坐摆渡车，直接从廊桥登机；机位变更率平均降低10.47%，机场服务调度更加有条不紊。目前，这套系统已在白云机场落地应用。

此次获奖既是对白云信科技术实力的肯定，也是激励公司持续前行的动力。未来，白云信科将继续深耕智慧机场领域的科技创新，用更高效、更智能的算法与系统，为白云机场世界一流机场建设贡献更多智慧与力量。（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：程凌）