跑船这么多年，终于近距离看到一艘上海振华运载桥式机的船！

在我还没有跑船的时候，亚丁湾索马里海盗非常猖獗，很多国家都派遣海军护卫队去亚丁湾给商船护航。也就是在那个时候，我听说了上海振华公司，因为他们公司的有一条船在过亚丁湾的时候遭遇武装海盗登轮袭击，而该船的船员在船长的组织下自制武器与海盗对峙，最后成功逼退海盗，当然也是在国际救援的协助下。

后来该船船长和船员都受到了表彰，这件事在当时影响力非常大，我估计当时跑船的船员以及相关的人员包括还在学校的航海类专业学生都听说过或者看过相关的报道，该船船长还接受了电视台的采访，我在电视上有看到。

等到我跑船之后，由于跑的是集装箱船，看到很多港口集装箱装卸的桥式机用的都是上海振华产的才发现原来上海振华这么有名。这些桥式机应该都是在上海或者上海附近生产的，然后通过船运到世界各个港口。

不过跑船这么多年，虽然上海振华公司生产的桥式机见过太多太多，但是还没有见过上海振华公司运输桥式机的船，特别是近距离的见过，这个可能跟我们是机舱部分有关吧。之前在海上有远远的看过一条运输桥式机的船，由于距离太远（估计有10海里的距离），只能看到大致的轮廓，上面好像有三架桥式机，至于是不是上海振华公司的船就不太清楚了，如下图照片所示。其实如果在驾驶台，就可以查到该船的船名，然后还可以用望远镜看一看这艘船。

不过最近在东南亚某著名的港口，我终于算是近距离看到一艘上海振华公司运载桥式机的船。这个距离相比较在海上看到的要近的多，估计只有500米不到。当时我所在的船正好也要停靠这个港口，正好看到振华公司的这艘船。

振华公司的这艘船是已经停靠在港口了，船甲板上面有三架集装箱装卸用的桥式机，应该是这个港口购买的桥式机吧。按照这艘船甲板上的空间来看，至少可以装载5架甚至6架桥式机，这么看来这艘船也不算太小，长度至少达到了200米以上。不过我看到这艘船的时候甲板上只有三架桥式机，不知道是只装载三架还是已经卸下去了两架，船周围的岸侧没有看到任何卸岸的桥式机。

本来计划从岸端再去看看这艘船，不过想到这艘船正在卸桥式机，估计不会让人靠近，毕竟安全第一，所以没有去成。其实我很想亲自看一看桥式机是怎么样从船上卸到岸端。因为港口已经安装好的桥式机都有轨道可以自由移动，而船端到岸上肯定没有轨道供桥式机移动，而且岸侧也没有看到大型的吊机将桥式机吊运下来。难道是设置临时的轨道，让桥式机从船端移动到岸端。

另外这么重这么高的桥式机装在船上，肯定要非常好的固定，不知道到了要卸岸的港口之后，解除这些固定是船上的船员来操作还是岸端来人操作。之前跟海盗对峙的振华公司的那艘船上有三十位船员，比一般的船要多好几位船员，不知道是不是有专门从事拆装以及航行中日常检查桥式机固定的船员。

振华公司运载桥式机的船应该属于半潜船，而且是运输大件的半潜船。记得跑船之前在学校，央企的某家分公司来学校宣讲，说他们公司总共五六十艘船，其中只有两艘还是三艘半潜船，但是半潜船的利润非常高，几乎占到了一半。不知道当时是不是听错了，但是半潜船就是在当时听说的这个绝对没有错。