丰县何以成为电动车企业的“必争之地”？

中国有句老话：“要想富，先修路。”但在江苏徐州的丰县，他们却走出了一条不一样的路——他们不是修路，而是造车，专注电动三轮车制造。

“世界三轮看中国，中国三轮看丰县”。这句在电动车领域广为流传的俗语，也精准概括了丰县在全国乃至全球电动三轮车产业中的核心地位。

01

企业为何纷纷落子丰县？

作为电动三轮车核心的产业制造基地，丰县电动车产业集聚区依托丰县电动车产业园建立，目前集聚了爱玛、宗申、五羊、小刀、凤凰等知名整车品牌，也引进了科亚、鸿润达、梦天、铭尊等关键零部件制造商，形成了从整车制造到电机、电控等核心部件协同发展的完整产业链。

从产业链完整度来看，丰县已成为全国电动三轮车品类最全、配套最完善、产能最大的生产研发基地和零部件集散地。

02

“半小时产业圈”：配齐所有零件

企业为何青睐丰县？答案，藏在成本账本里。

在别处建厂，电机、控制器、车架可能要跨省采购，物流成本高。而在丰县，整车厂所需的所有零部件，几乎都能在方圆十公里内配齐。

“上下楼就是上下游”，是这里产业生态的真实写照。电机从楼下送上来，车架从隔壁拉过来，控制器从对门拿过来……这种高度集聚带来的效率，让企业物流成本下降了60%。

想象一下，在其他地方，企业要跑遍大半个中国才能凑齐的零部件，在丰县，只需要在园区里转一圈就全部搞定了。

正如某企业负责人所言：“在丰县，没有配不齐的电动车零件。”这句话的背后，是上千家产业链企业在此扎根形成的强大集群效应。

03

产业规模与区域品牌持续增强

目前，丰县电动三轮车年产能已突破500万辆，占全国市场份额60%以上。今年1-9月，全县规模以上电动车企业产值同比增长21.7%，外贸进出口额增长41.5%。

产业集聚效应不断凸显，区域品牌影响力持续提升，使“电三”成为拉动地方经济发展的主导产业之一。丰县已成为全国最大的新能源电动三轮车产业集群。

04

结 语

为真实捕捉行业脉搏，探寻企业的生存样本与突围路径，环球电动车网正式启动“‘轮’语新说”电动三轮、四轮产业深度调研活动。

我们将奔赴河南、江苏、山东、天津等产业腹地，深入工厂产线，对话一线经销商，在“旺季不旺”的市场变局中，记录他们如何调整步伐、重构策略，在挑战中寻找新增量。

通过一场场关于生存、转型与未来的对话，我们将汇聚来自市场最前线的声音，还原真实生动的行业图景，为市场把准脉，为发展探新路。