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泉州城临漳门外，笋江水奔流不息。江面之上，笋江桥以沧桑姿态伫立了千年。这座石桥虽已不再是通衢之途，但每一座桥墩都见证了历史的变迁，以及一方水土的文明传承。
笋江桥的历史可追溯至北宋皇祐元年，泉州知州陆广在笋江上造舟为梁，俗称“浮桥”，开启了笋江桥的千年历程。南宋绍兴三十年，浮桥改建为石桥，以精湛的“伸臂式”砌筑方法，打造15座船形桥墩，托举起94块巨大石条，气势恢宏。船形桥墩分水而立、劈波斩浪，展现了宋代桥梁建造技术的高超水平。
昔日，笋江桥是泉南交通要冲，车马行人，络绎于途。它与石笋古渡一起见证了海上丝绸之路的繁华，番货远物、异宝珍玩在此集散，成为山海互通、中外互联的关键节点。千年来，泉州人走桥过江、谋生往来，笋江桥早已是这座城市不可或缺的印记，不仅承担着交通重担，更承载着泉州开放包容的文化底蕴。
笋江桥不仅便利往来交通，更以风雅闻名。素有盛名的“笋江月色”是旧时泉州八景之一。古时，每逢中秋之夜，皓月当空，清辉满江，泉州人常结伴坐船游笋江，相聚饮酒赏月。彼时的笋江桥，16个孔洞各自映出一轮明月，清源山与紫帽山倒影在江中相接，形成独特美景。
时至今日，笋江桥虽已卸下交通重任，但在其上游50米处新建的笋江大桥正延续着咽喉要道的使命。一古一新并立江上，宛若一场跨越时空的对话，古桥是沉淀的历史，新桥是鲜活的当下。古今相望，两座长桥一脉相承，延续着闽南人“爱拼敢赢”的精神基因，更续写着互联互通的时代传奇。
来源：泉州发布、泉州晚报
编辑：陈安妮
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