百名海外买家来沪“寻源”，全球采购供应链千人会：中国工厂不拼价格拼“解题能力”

​东方网记者程琦11月25日报道： 全球供应链重构背景下，中国制造靠什么突围？中小工厂如何切入人形机器人等未来赛道？近日，海智在线第十届全球采购供应链千人会在上海徐汇西岸国际会展中心举行。

记者从现场获悉，本届大会吸引了来自全球20多个国家和地区的近百位海外买家到场，采购需求覆盖航天、汽车、医疗、机器人等近30个细分行业。与往年相比，海外买家不再单纯寻求“低价”，而是更看重中国供应链的“韧性”与“系统解题能力”。

海外买家需求生变：从“买零件”到“买方案”

作为观察外贸风向的重要窗口，本届大会透露出一个明确信号：全球买家对中国工厂的要求正在升级。

“中国工人愿意为按时交付主动加班，这在欧洲极为罕见。”瑞士Metal 1st AG创始人Andre Dittmann在现场坦言，虽然有时中国工厂的报价并非最低，但极快的响应速度和强执行力，构成了难以替代的综合成本优势。

而在当下火热的机器人赛道，这种需求变化尤为明显。在以“机器人赛道的供应链变局”为主题的圆桌论坛上，多位专家指出，随着人形机器人、协作机械臂等技术走向应用，客户不再只购买零部件，而是寻找能参与研发的“外脑供应商”。

“行业竞争已经从比硬件，走向比综合能力。”海智在线相关负责人在会上分析，这就要求中国工厂从盯着单子的“价格思维”，转向建设能力的“解题思维”，从“执行者”升级为“客户合伙人”。

行业观察：不是比谁能扛而是先看到盲区

中小工厂如何实现这种能力升级？海智在线创始人兼董事长佘莹在开场演讲中，为这种转型提供了战略性解读。

她指出，在创立海智在线的第十个年头回望当下，中国制造业正处于全球供应链深度重构的关键窗口期，真正的“韧性”，不是比谁能扛，而是谁先能看到自己的盲区。

佘莹认为，目前许多中小工厂的潜能被“被困在善意里、被困在认知里、被困在标签里”这三堵墙所遮蔽，导致行业角色之间存在信息差与认知盲区。她强调，要让中国供应链成为全球绕不开的节点，需要以预测力、敏捷力、创新力、协同力构成的新“韧性”为支撑。

她表示，要走出旧有圈层和路径依赖，中国工厂需要用数智化把自身能力变成一张可被看见和快速调用的“中国产能地图”，通过工艺重构和跨行业协同，主动切入新能源、氢能、机器人等快速增长的新赛道。

专家把脉：数字化协同是未来十年的核心竞争力

面对地缘博弈和贸易环境的不确定性，中国制造业如何保持“韧性”？

中国船舶第七届、第八届独立董事宁振波在主题演讲中指出，制造业强国的核心不是单个企业，而是由成千上万家、多层级供应商构成的供应链系统。他以波音与空客的全球网络为例，强调建设可持续、可协同、可被看见的供应链生态，将成为中国制造未来十年的核心竞争力。

复旦大学中国研究院副研究员刘典则认为，在供应链数字化与智能化加速阶段，企业不能“守株待兔”，必须主动顺着技术、市场与分工变化寻找新定位，在更开放的全球格局中打破壁垒。

上海平台发力：链接全球，助推硬科技“软着陆”

作为上海本土成长的工业互联网平台，海智在线已深耕行业十年。针对硬科技从实验室走向量产的痛点，大会专门探讨了“创新如何落地”。

上海理工大学技术转移中心主任廖玉清表示，高校擅长技术创新，但在产品设计和市场开拓上存在短板。通过平台链接工厂资源，能有效打通高校成果转化的“最后一公里”。据悉，本次大会还促成了多项战略签约，将进一步打通“寻源—交易—物流—服务”链路，为中小工厂和全球采购方提供更高效的基础设施服务。

据悉，本届大会由上海市商务委员会、上海市徐汇区人民政府指导，服务贸易创新发展引导基金与海智在线联合主办。为期数天的活动中，海外买家还将赴苏州、杭州等地，在一线真实场景中考察长三角供应链的制造能力。