为何各国五代机都在仿制F22而不仿制歼20？给图纸都抄不明白

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欧洲和韩国的五代机，从外形上看都有F22的影子，为什么就没有人抄歼20的作业呢？

当过学渣的都知道，有的时候，学霸的作业你拿到面前抄都抄不明白。

歼20的研发涉及多个行业，不是有一张图纸就可以完成的。它的气动外形要靠激波风洞来吹，这种风洞国内的最好是我们两代人花了几十年才给搭建起来，没那么容易抄。

老美研发战斗机用的是电力涡扇风洞，即便是这个，很多国家都没有。网上所传的很多五代机模型都不能细看，水平和中国很多航空爱好者手搓的歼20模型是一样的，在低空飞行时的确很稳定。

据说当年日本的五代机“心神”也想搞一对鸭翼，试验机飞上天之后，速度一快就疯狂抖动，吓得日本最后不得不取消这对鸭翼。

鸭翼用的好，会极大提升整个战机的升力系数，同时增强战机的机动性。在航展上，歼20的很多特技飞行看的观众目瞪口呆，这是飞控和气动外形优异共同产生的结果。

之前外网的很多军迷，对歼20的这对鸭翼嗤之以鼻，美国很多知名博主都说歼20的鸭翼会影响隐身性能。单从机翼来看的确是这样，可战机的隐身性能是一个整体，雷达正面反射面积不光与机翼有关，还与发动机进气口有很大关系。

歼20的用的是无附层DSI进气道，而美国F22用的是嘉莱特进气道，它的结构更加复杂，在低速区间的效率没有歼20好。不光重量大，隐身性能还很差。综合对比一下，其实歼20的隐身性能与F22相当。

用鸭翼也是不得已的事，当年中国的发动机技术不好，还需要用俄制的，而且F22数据造假，老美一通乱吹，可把中国这边的航空专家和设计人员给坑惨了。为了让升力系数达到2.0以上，歼20就增加了这对鸭翼。

有趣的是，从懂王公布的第六代战机的图片来看，上面也有了一对鸭翼，“回旋镖”终于打到了自己身上。

“照虎画猫”学歼20，一旦超音速或者达到两倍音速以上时，这些飞机都会出问题，严重的可能会在空中解体，只要有一点点不一样，在高速区间就会被无限放大。目前歼20的图纸并没有在网上曝光，即便看到了也是假的。众所周知中国有一个局叫战忽局，里面的成员很会放烟雾弹。

退一步说，即便他国拿到了完整的歼20图纸，材料能够解决吗？歼20上用到了大量的钛合金和碳纤维。它的隐身涂层非常复杂，氮化镓有源相控阵雷达连美国装备起来都非常吃力，其他国家再有钱也搞不定这个技术。

为什么F22就有人仿制呢？

很简单，老美的洛马只要钱给够他是真的手把手的教。韩国的KF21人送外号小F22，它的气动外形不是偷美国的，小韩没有那个胆量，其实它就是洛马帮忙设计的，也没有花多大功夫，把F22缩小一点就丢给了韩国。为此，韩国还支付了一大笔研发经费。

发动机搞不定，由通用电气帮忙，将F414的技术转让给他们。这一款发动机在“大黄蜂”上有装备，全世界有很多国家都在等着美国的这个发动机出口，包括土耳其的五代机“可汗”。它之前用的是F110，买美国的发动机，顺便蹭一下 F22的气动外形设计不过分吧？老美也不会说什么。

歼20显然是不会出口的，更不会把涡扇15的技术转让给其他国家，目前外国可以拿到的我国的发动机是涡扇10系列，在歼10和歼16上都有装备，性能不比美国的改进款F414差。F414的推力其实并不好，它不能让歼35这样大小的战机完成超音速巡航，这属于五代机的一个硬性指标，达不到的根本就不能称之为五代机。