香港完成近20万吨绿色燃料加注

香港“海运周”活动期间，客商在展馆内参观。

11月17日至23日，是香港一年一度的“海运周”。作为国际航运中心之一的香港，经过多年发展，航运业的优势资源相对集中，通过交流互动可以碰撞出更多商业思维“火花”。尽管航运业近年来面对多种多样的挑战，但香港的航运人正在积极把握市场发展中出现的新潮流和新机遇，努力促成新的增长，培育新的竞争力。

今年的“海运周”活动为期7天，吸引大约18000人出席，人数再创新高。除了有多项伙伴港口签约、业界合作协议签署等活动外，还展示了香港充满活力的航运生态圈及其优质的海事服务。

　　绿色发展成为新主题

　　建立绿色船用燃料加注供应链　　

全球气候治理正在持续推进，航运业作为全球温室气体排放的重要来源之一，其绿色转型对实现全球气候目标至关重要。今年的“海运周”以“航向绿色未来”为主题，很好地呼应了市场需求。11月19日，香港特区政府宣布成立“绿色船用燃料发展交流平台”，通过业界相关人士的交流与合作，催化绿色船用燃料加注供应链在香港建立，推动香港发展成为绿色船用燃料的加注及交易中心。

这个新成立的交流平台是促进业界合作的重要举措，汇聚绿色船用燃料加注供应链的上、下游企业，包括燃料供应商、航运企业及港口营运商等。南都记者获悉，香港特区政府除了会听取交流平台的企业对在香港发展绿色船用燃料加注和交易业务的意见，也会通过举办不同的交流活动和由政府促成的业务会议等，促进相关机构的沟通协作，以加快在香港建立完整和具韧性的绿色船用燃料加注供应链。据悉，目前已经有25家企业和行业组织加入这个交流平台。

不仅在政府层面，在行业内部，绿色可持续发展也在受到关注。为了助力全球航运业加速迈向2050年净零排放目标，11月17日，多个航运业的国际组织和多所内地海事专业高校，在香港发布了《全球航运公司净零路径实践指南》，希望将复杂零散的国际减排规则转化为可落地、可操作的行动路径与行业指引。　　

打造绿色航运燃料加注中心

　　巩固香港航运领域核心优势　　

香港特区行政长官李家超11月17日在“海运周”的开幕典礼上致辞时说，香港将全力发展成为领先的绿色船用燃料加注中心和全球绿色船用燃料贸易枢纽，并呼吁各界携手共建绿色航运走廊和数字贸易通道，构建安全、高效及可持续的全球航运新格局，并表示香港的政策支持、专业人才、战略愿景和坚定承担将在引领航运业迈向新时代的进程中发挥关键作用。

11月17日至18日，2025世界航商大会在香港举行。全国政协副主席梁振英致辞时强调，香港需要持续加大科技创新投入与协同合作，着力打造全球航运新规则、新产业的策源地与孵化地，携手国内外同行推动全球航运业绿色化、智能化转型。香港特区行政长官李家超在开幕致辞中指出，香港已实现LNG、生物柴油等绿色燃料的常态化商业加注，目前正致力打造亚洲领先的绿色航运燃料加注中心，这些举措将进一步巩固香港航运领域的核心优势。

香港特区政府运输及物流局局长陈美宝在致辞中表示，香港积极回应中央政府对香港国际航运中心地位的支援和期望，先后发布《海运及港口发展策略行动纲领》《绿色船用燃料加注行动纲领》，成立“香港海运港口发展局”，全面推动行业可持续发展。同时，香港也全力建立通达内陆的“铁海陆江”立体联运体系，为建设绿色航运走廊奠定基础。

南都记者在会议上获悉，香港已完成近20万吨绿色燃料加注，并正在开展甲醇燃料加注试点。陈美宝透露，明年初香港将推出“港口社区系统”，助力智慧港口建设与物流融资发展。香港特区政府还将为大宗商品贸易商提供更灵活的税务安排，完善船舶注册制度，进一步提升航运服务竞争力。　　

香港携手内地港口

　　打造“铁海陆江”联运网络　　

“海运周”另一旗舰活动——亚洲物流航运及空运会议也在当周展开，南都记者从主办方香港贸易发展局获悉，本届会议的参加人数超过2300人，来自40个国家和地区。本次会议促成实质合作，共安排近400场商贸配对活动，成功签署11份合作备忘录，涵盖航空、物流、航运及科技等多个领域。

在会议期间，香港港口营运商也与西部陆海新通道和广西北部湾港签订两份合作备忘录，以打造一条连通四川、重庆、广西和香港的铁海联运精品航线，进一步拓展和加强“铁海陆江”立体联运体系。另外，香港贸易发展局也与香港的大湾区航空公司签署合作协议，通过多元渠道深化合作，携手推动香港成为全球商贸及旅游首选的世界级城市。

记者观察

　　踏实布局，构建“全球航运之都”

香港能持续吸引全球航运企业聚集，并非偶然。除了长期积累的自由港政策、高效通关和普通法制度之外，近年来在绿色转型与区域协同上的务实动作，也逐步构建出更扎实的竞争力。

比如特区政府牵头搭建“绿色船用燃料发展交流平台”，推动供应链上下游对接；已完成近20万吨绿色燃料加注，并试点甲醇燃料，这些都显示出香港在回应国际减排趋势上的行动力。

同时，香港积极与内地港口合作，打造“铁海陆江”联运网络，拓展如西部陆海新通道这样的物流动脉，不仅强化了香港的枢纽功能，也为企业提供了更畅通的多式联运选择。这些努力不算特别张扬，但确实是一步步踏踏实实地强化香港作为“全球航运之都”的根基。

采写/摄影:南都记者 肖遥