红旗-19的常态部署让印度坐不住，宣布试射高超音速导弹应对！

在今年的九三阅兵中，对空抗击方队里红旗系列一下子展出了6款导弹，它们定位各不相同，形成了远近高低都能有力拦截的立体防护网。其中红旗-9C、红旗-19、红旗-29专攻反导，从低空末端到高空末端，再到大气层之外的中段拦截，无论是近程弹道导弹，乃至洲际导弹都能够应付。

近日，红旗-19在新疆和西藏的常态化部署，引起了印度的高度警惕。印媒围绕此事进行了密集的报道，态度非常焦虑，并且还借机炒作自家自研的武器来安抚舆论。

印媒认为红旗-19的部署让印度的多种远程弹道导弹失效，印度的安全空间被大幅压缩。印媒还渲染印度自身研发的“德瓦尼”高超音速导弹将会打破红旗-19的封锁，从而扭转中印边境的局势。印媒的报道是否属实？其中有多少水分？

红旗-19的射高可以达到600千米以上，确实具备外大气层的拦截能力。像印度核心的烈火-4、烈火-5弹道导弹，飞行的高度在300至500千米之间，红旗-19想要对其进行拦截自然不在话下，所以说印媒的焦虑并非空穴来风。

红旗-19被称为中国的“萨德”，但实际上它的射高已经超出了美国萨德系统的三倍。之所以有如此高的射高，首先是它的动力系统非常强劲。

它采用了双脉冲固体火箭发动机，还搭配了N15B高能固体推进剂，发动机先将导弹推高到一定的高度后，再进行二次点火，从而提供持续的动力，使导弹能够一飞冲天。而美国的萨德系统仅仅依靠一级固体助推器，在动力上远不如它。

而且红旗-19不是在发射架上直接点火，而是先用高压燃气将导弹抛射到30米的高空后，再启动发动机。这样不仅能够节省能量，而且导弹有了初始的高度之后，省下来的动力完全可以用在冲高上。

红旗-19的拦截精度也非常高，主要在于它装了惯性导航，可以自带定位。同时有北斗卫星对其进行指引，红外成像系统还能够观测目标，根据热量捕捉目标的形态。此外，它还能够依靠毫米波雷达，通过电磁波对目标进行锁定。就算其中一种探测方式失效，其他三种都能够对目标进行精准定位，让目标别想靠隐身性能或是诱饵弹来蒙混过关。

另外，地面的超大功率雷达可以提前计算目标的飞行路线，实时传输给红旗-19。红旗-19根据这些数据和信息，不断调整飞行姿态，对目标进行有效拦截。

当然，红旗-19的杀伤方式非常直接，它并没有采用传统的爆炸弹头，而是依靠超高速的飞行速度直接撞向目标。这种动能杀伤方式，完全不用考虑爆炸的范围，只需要对准目标就能够将其进行有力摧毁。

此前，巴基斯坦也曾公开宣布，将要采购中国的红旗-19反导系统，这对印度来说也是一大噩耗。

在今年的印巴空战中，巴基斯坦利用中国的战机和霹雳-15导弹，不仅让印度没讨到便宜，而且大挫印度的锐气。若是巴基斯坦购入了红旗-19，这将使巴基斯坦对印度导弹的拦截率大幅上升，不仅能够增强巴基斯坦的反导屏障，而且也会让印度更加被动。

印度此前主要将精力集中在印巴冲突之上，将大量的军事部署也安排在印巴边境。若是巴基斯坦也像中国一样部署了红旗-19，那么印度需要同时应对中印和印巴两条战线，不仅要加大军事投入，而且还压力倍增。

印度在南亚一直很嚣张，然而它的军事优势在不断萎缩。中国的军事实力持续增强，同时也带动着巴铁的军事实力跃升，这让印度想扩张地区影响力的计划落空，更加失去底气。

为了应对中国的红旗-19，印度准备计划试射一款德瓦尼高超音速导弹。印度宣称它的速度达到了21马赫，射程达5500千米，能够通过超高速和机动能力有效规避红旗-19的拦截。

然而，目前印度只完成了6马赫的超燃冲压发动机地面试验，可以说印度完全脱离了实际，无视了高速飞行之下的发动机和热防护问题，并且在关键技术上没有能够拿得出手的成果，这让外界对这款“德瓦尼”高超音速导弹的可行性提出了严重的质疑。

同时，印度还宣称2028年就能够让这款高超音速导弹服役。印度的光辉战斗机的研发就耗费了几十年时间，若想完成这款高超音速导弹的全流程测试并进行量产，完全不符合印度军工现在的研发能力。

此外，印度还宣称这款高超音速导弹能够携载10枚以上的分导式弹头，而且圆概率误差低于10米。可是印度在制导系统、人工智能变轨修正等技术领域较为薄弱，现有的水平完全解决不了这些复杂的难题。印度若想扭转边境局势，可以说是难上加难。

说到底，打铁还需自身硬，红旗-19建立的防御屏障已牢不可破。在巨大的技术代差面前，印度就算野心再膨胀、舆论炒得再火热，也得先正视自身军工的短板，使技术先行落地再谈超越。