广汽本田：10月份销量35671辆，连续多月同比下滑！

随着新能源汽车渗透率持续扩大，传统燃油汽车品牌的销量呈现出较高的市场"负担"。尤其是合资品牌，此前虽然借助品牌优势、大规模生产力以及降价等方式来打市场，但是仍然难掩销量的下滑趋势，而随着中国品牌的销量攀升，也给合资品牌带来了更多无形的压力。

作为曾经的“销量神话”，广汽本田也有过非常好的表现，在2020年全年累计销量达到80.9万辆。

但很遗憾是，从2021年开始，广汽本田开始走下坡路。2021年销量为78.03万辆，同比下降3.17% 。2022年，销量继续下跌仅为74.18万辆，同比下降4.93%。2023年，广汽本田销量为64.05万辆，同比下降13.66%。到了2024年，广汽本田销量仅为47.06万辆，同比下滑26.52%！

进入2025年，广汽本田仍然无法抑制销量下滑，虽然近几年广汽本田一直在不断地调整价格，用以价换量的运营策略来提振销量，但即便是广汽本田已经让出巨大的利润空间，但仍然无法阻止销量下滑的趋势。

比如今年10月份，广汽本田的销量为35671辆，相比去年同期销量42371辆，同比下降15.81%，今年1-10月份，广汽本田累计销量259576辆，相比去年同期累计销量351540辆，同比下滑26.16%。

而对于广汽本田来说，已经连续多月呈现同比下滑趋势，包括今年9月份，广汽本田的销量为32808辆，相比去年同期销量35130辆，同比下滑6.61% ；今年8月份，广汽本田的销量为20417辆，相比去年同期销量32839辆，同比下降37.83%；今年7月份，广汽本田的销量为16033辆，相比去年同期销量33270辆，同比下降51.81%；今年6月份，广汽本田的销量为30017辆，相比去年同期销量34350辆，同比下降12.61%；今年5月份，广汽本田的销量为13410辆，相比去年5月份的销量31931辆，同比暴跌58%；今年4月份，广汽本田的销量为18491辆，相比去年同期销量24673辆，同比下滑25.06%；以及今年3月份，广汽本田在今年3月销量为47930辆，相比去年同期销量52587辆，同比下滑8.86%。

一方面，说明广汽本田目前的产品力已经与主流市场严重脱轨，以HEV混动为支撑力车型产品很难在电动化市场中获得核心竞争力，无法满足消费者对于车辆本身的整体需求。

另一方面，电动化智能化产品的不断改进，广汽本田虽然也在调整和布局，推出纯电动车型产品，但无论是极湃2还是极湃1，均未能在新能源市场中获得足够亮眼的成绩。

另外，即便是广汽本田又推出了P7车型，但是这款被寄予厚望的车型上市后就进入低迷期，今年5月份-10月份，单月销量基本维持在200辆上下的水平。在同级市场竞争中很难获得更多消费者的认可。

写在文末

目前，国内汽车市场在电动化和智能化方面已经实现快速发展，但广汽本田依然以燃油车为导向，即便是依靠此前的品牌价值以及产品保值率可以在市场上得到一部分消费者的关注，但在电动化、智能化市场快速推进的情况下，广汽本田似乎已经拿不出任何办法和车型来应对。