雷克萨斯超级跑车即将来临，但速度恐难如愿

雷克萨斯运动概念车抵达蒙特雷引发热潮

雷克萨斯运动概念车的 到达蒙特雷汽车周 刚刚点燃了人们对强大而传奇的LFA继任者的期待。其流畅且统一的设计因更接近量产现实而备受关注，其比例和造型特征很容易融入雷克萨斯的产品系列。

这种乐观情绪受到丰田伪装的GR超级跑车在古德伍德进行示范圈速的推动，暗示公路版和赛道版都在逐渐成为现实。对于爱好者来说，雷克萨斯高性能车的复兴终于近在咫尺。

不过，来自日本的报道显示，这种乐观情绪可能需要适当调整。

根据来自日本的报道，丰田和雷克萨斯的旗舰V8混合动力超级跑车的量产版面临重大延迟。尽管GT3赛车仍计划在2025年底前交付，但听说量产版的生产时间已经超出了最初的计划。

早期的报道曾预计在2025年8月开始生产，并计划在那个秋季开始交付客户，但最新消息显示，这个时间表将无法继续执行。

根据消息来源，动力系统可能是一个复杂的来源。预计这款公路车将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机和电动机，综合输出约为900马力。在平衡排放合规性和性能目标方面，可能比预期更困难，尤其是在全球排放法规日益严格的情况下。相比之下，GT3版本在现行规则下不能使用混合动力系统，这也解释了为什么在古德伍德展示的车似乎只使用了纯内燃机。

还有人认为，延迟可能是由于新系统的集成问题，包括必须符合多个市场安全标准的先进驾驶辅助技术和电子控制系统。

另一个担忧是，等待时间过长可能会迫使丰田和雷克萨斯下调产量，以满足排放上限，这将削弱人们对LFA继任者的性能预期。虽然具体的延迟原因还没有公布，但决定推迟推出一款旗舰产品表明挑战并不是小问题。

由于同质化水平相比以前有所下降，丰田可以立即推出GT3赛车，而不需要公路版车型。不过，还是需要一款量产版，预计最迟会在2026年亮相。

除了混合动力车型，据报道在2027年将推出一款全电动的雷克萨斯版本，该车型可能配备全固态电池以及先进的软件定义车辆架构。

运动概念车的发布显示了雷克萨斯对设计和性能的承诺。然而，时间上的不确定性显示了在法规变化和电气化时代推出旗舰超级跑车所面临的挑战。

目前，那些热切期待LFA继任车型的人，可能需要等得比预期更久，才能在展厅看到它。