交通动脉再升级！汝州西南环建设迎来新进展

施工方说，路基平整差不多做了九成，接下来的工作就是做好水稳层的试验段，试验过了就能正式上路面结构施工。按他们的计划，如果老天作美、材料和机械都不掉链子，目标是在12月底实现通车。话说回来，工程进度能跑到这个程度，也不是空口说说，每一步都有记录，质量点、时间节点都写得明明白白。

现在现场很热闹。靠近焦柳铁路那段，挖掘机、压路机、洒水车一起干，几乎把临时便道占满了。有人拿激光整平仪在校线，有人分段夯实，还有专门的人负责洒水养护，尘土被洒水车压下，机械动作又快又有节奏。施工负责人在现场巡查，像指挥交通似的安排工序，每一步都有日志记录。工地这种场面常见，但把每个环节都同步推进，能看到流程在跑，心里也踏实点。

回头说说工程开工的情况：10月底动工后，项目方一次性调配了差不多40台大型施工机械、40多辆运输车，现场人员也有120多人。据负责人讲，赶在冬季窗口前把关键活干完，是当初的硬性要求。路基处理从挖土、换填到均匀压实，每道工序都有检测，不是敷衍了事。现在要做的那块水稳层试验段，是决定后续能不能大面积铺设的关键——水泥稳定碎石的配比、厚度、压实程度和养护时间，都得按规范来，试验一旦合格，才好批量铺设。

把视线放远点，这条路属于国道G344的一段，名字叫汝州西南环。起点在侯饭线汪庄附近，向南和广成西路平交，穿过十里村，到了杨岭村向东南拐弯，下穿焦柳铁路，最后和汝河北路接上。全长大约6.358公里，按一级公路标准来设计，时速定为80公里/小时，是双向四车道。说白了，就是连接城西和过境主干道的一条短链路，对汝州西部的路网起到补缺作用。

技术方面有几处不能马虎。整条路面采用“强基薄面”的设计理念，路面总厚度定在66厘米。结构上是两层改性沥青混凝土在表面，下面配两层水泥稳定碎石作基层。这样做是想把承载力、耐久性和行车舒适性都提上来。项目技术人员提到，改性沥青的配合比、骨料粒径和基层级配要按照高于常规的标准来控制，目的是降低未来出现路面病害的概率，延长养护周期。按计划，路基处理完毕后先做水稳层，水稳合格后再铺沥青，流程一环接一环，不能省。

现场的分工也挺细。工人被分成好几个小组：边坡防护组、排水盲沟组、测量高程组，铁路下穿段还有专门的安全组。为安全考虑，下穿铁路处设置了隔离带和醒目的警示牌，作业时间和车辆通行都有专人管控。每天的作业日志里会记录温度、湿度等参数——这事儿不能小看，初冬的早晚温差和阳光都会影响水泥稳定层养护，甚至会影响沥青摊铺时的温度控制。因此，他们几乎每天都在算着找出一个“黄金施工窗”。

说点接地气的，比方说水稳层的配比，就像做一道大锅菜，水泥和石子的比例、拌合的均匀度、压实次数和养护时间都得恰到好处。一旦哪个环节不到位，路面就容易出问题。正因为这个原因，项目方在试验段上格外谨慎，拿出实验数据来做凭证，检测合格了才放手大面积施工。

为什么要争着快？原因也挺现实。汝州西部现在过境车多，尤其逢节假日和高峰时段，现有道路常常拥堵。新路通了，可以把一些过境交通引导到西南环，减轻城内道路的压力。沿线十里村、杨岭村的村民出门更方便，进城时间能缩短一点，货运效率也能提高。当地政府在项目批复时就把这些当成理由：既是便民工程，也是促进区域联动、改善营商环境的基础设施投资。

工程推进过程有几个明显的节点。最开始是土方和排水的准备工作，那段时间主要围挡、临建便道和排水沟的布置；接着是路基夯实和土质改良，遇到软地基就要换填或加固，以保证承载力；现在到了路基精整和准备铺水稳层这一步。每个阶段都有检测项目：压实度、含水率、密度等测试不可少。近几周的数据基本合格，这也是他们把进度往前推的底气。

但现实中也有不少限制。天气是最大的变数，初冬的温度和降雨会影响水泥稳定层的固化，还有沥青摊铺的温控问题。物资供应和机械调度也得跟周边工程协调，运输车一多就可能堆在路上，影响工期。为此，项目方准备了备用机械和额外运输班次，尽量把突发情况的影响降到低。工人宿舍、材料堆场和临时试验室都安排在离工地不远的地方，便于随时取样和检测。

监督机制也到位。监理、施工和设计单位建立了例会制度，每天把施工数据摊开来复核。路面结构接口、下穿铁路的防护和排水节点是监理重点，现场影像和检测报告是审批下一阶段施工的依据。工地还有留样和记录，出现问题时能回溯。

对周边村民的影响也有安排。为了减少噪音和扬尘，工地在靠近村落一侧搭起了围挡，并且执行洒水保洁制度。施工高峰期会尽量避开早晚休息时间，村里一些农用车会被通知临时通行方案，防止和运输车发生冲突。工地留有投诉电话，居民反映的问题会在当天或次日得到处理。实际上偶尔也会有运输车辆带来尘土或泥浆，施工方会派人清扫，并尽力把影响降到最小。

车国强今天在现场说，本周末要开始做水稳试验段，如果材料、设备和天气都配合，就立刻铺设试验段；试验一通过，下一步就按区域分段批量铺设。沥青摊铺需要连续作业，所以他们会提前把物资和机械调好，争取在合适的天气窗口把摊铺段一次完成。眼下大家最关注的，就是那块试验段和随后大面积铺设的时间点。