开车前第一步调座椅,前后位置要让右脚能轻松踩到底油门和刹车,小腿与大腿保持160度左右角度,膝盖轻微弯曲——要是腿伸直,碰撞时力量直接传导容易受伤。靠背得贴紧腰部第3到5节,肩部靠住座椅,这样不仅舒服,事故时能保护腰椎。头枕高度要对准后脑勺,别太高或太低,关键是防止碰撞时头弹出去导致脊椎受伤。
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接着调方向盘,高度到大腿上方一拳距离,避免影响抬腿换踏板。握的时候双手放在9点和3点位置,自然贴合方向盘,肘部微屈成120度左右——这种姿势能保证转向力度,还能应对路面颠簸的冲击,越野时更要稳握,别单手或交叉打方向,不然容易失控。
手要伸直搭在方向盘上,手腕和手臂呈130度左右,这样有力量抵抗意外冲击;脚放在油门和刹车之间,别伸直腿,保持合适角度才能踩到底又有力度。向前看要能看到引擎盖前2/3或3/4,这样才能预估车辆位置。内后视镜要覆盖整个后挡风玻璃,抬头就能看;外后视镜分成两半,左侧看路面环境,右侧要看到1/4车身,左右都得调对,保证后方视野。
新手上车前得先看周围有没有障碍,右脚踏上再进车,关门别太用力,到10厘米再推。越野时要稳握方向盘,爬坡别猛转方向,跟着坡面微调;颠簸路用小角度快速修正,避开障碍;转弯提前打方向,匀速回正,避免车身侧摆。安全带要系在锁骨附近,别太外也别太内,不然起不到保护作用。
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不同车型和身材会影响姿势,但把握住基础要领——座椅支撑好、方向盘握对、视野清楚,遇到危险时才能最大程度保证安全。要是调整时遇到问题,比如座椅调好了手够不着方向盘,可以试试四向调节方向盘,前后上下拉一拉,保证能看到完整仪表盘再锁死。
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