现代推硬派越野概念车Crater，目标直指福特Bronco！11月20日首发

韩国现代汽车即将在洛杉矶举办的2025年AutoMobility LA车展上，正式发布一款名为Crater的硬派越野概念车。这款聚焦探险与越野场景的全新车型，有望成为福特Bronco等经典硬派越野车的有力竞争者。

据悉，Crater概念车的全球首秀定于2025年11月20日。为预热这场发布会，现代汽车已提前公布了一组新车的设计草图，从线条中可清晰窥见其硬核特质。

从已公布的草图来看，这款五门硬派越野车采用了极具冲击力的设计语言。前脸配备狭长的“像素化”LED大灯，搭配造型凶悍的前保险杠下部，营造出强烈的视觉张力。车顶行李架前端集成了辅助照明系统，进一步强化了其野外探险属性。高腰线设计与窄侧窗线条的组合，不仅提升了车身侧面的力量感，也为车内营造出更具包裹性的氛围。

侧面视角下，Crater的“方盒子”轮拱搭配厚重的黑色防刮饰板，成为标志性设计元素之一。独特的凹面轮毂包裹在宽大的专业越野轮胎中，与较高的离地间隙相呼应，直观传递出其出色的通过性。底盘部位配备的防护装置，也为应对复杂路况提供了基础保障。

车尾设计延续了前脸的简约硬朗风格，狭长的贯穿式“像素化”尾灯与前大灯形成呼应，尾门上方的小型扰流板则为整车增添了一丝运动气息。值得注意的是，草图中未出现传统排气管的设计痕迹。

目前现代汽车尚未明确Crater概念车的最终定位，但业内普遍认为，这款车型将成为品牌未来设计方向的“风向标”。最直接的可能性是，基于Crater的设计理念优化现有“XRT”越野套件——这一套件目前已应用于现代部分车型，主打强化越野外观与基础通过性。

不过更受关注的是量产化前景。若现代汽车最终决定以Crater为原型打造全新硬派越野量产车，其市场目标将十分明确——直接对标福特Bronco、丰田兰德酷路泽普拉多（部分市场以“兰德酷路泽”命名）等经典车型。

关于Crater的核心技术参数，现代汽车仍保持缄默，因此关于其竞争对手的讨论目前仅为推测。但从设计草图中可捕捉到关键线索：格栅位置被封闭盖板取代，车尾也未设置排气布局，这些细节都暗示着这款概念车大概率采用纯电驱动形式。

不过概念车与量产车往往存在差异。结合现代汽车此前公布的产品规划，量产版若顺利落地，更可能搭载内燃机或混合动力系统。今年9月，现代曾宣布将加速新能源车型布局：2026年将推出多款HEV（油电混动）与PHEV（插电混动）车型；2027年则计划发布首款全球版EREV（增程式混动）车型——该技术形式中，内燃机仅作为发电机为电池供电，车辆全程由电机驱动，也就 是增程式混动。

此外，现代还为北美市场规划了一款定位高于现款Santa Cruz的全新皮卡车型，种种动作显示出其在越野及多功能车型领域的扩张野心。