甲午后清朝又花多少钱来壮大海，歪打之下，军舰还真干了一件大事

北洋水师完了之后，清朝为了撑场面，又挤了挤干瘪的口袋儿，准备再打造一支亚洲大海军。没想到，新添的装甲巡洋舰竟然还真干了一件大事儿。

后世之人看来甲午海战失败的教训实在太大了，但在当时清朝统治者却不这么认为，虽然他们在战后忙活着为皇室海军重整颜面，可实际上仅仅是为了撑场子，装脸面而已。

从1895年到1911年16年的时间里，清朝又拿出了2000万~2500万两的白银进行海军战后重建。

单看这笔数字就能清楚的了解，清朝对海军的投入有多么吝啬，当然这也是由清朝山穷水尽的囧状决定的。

要知道，当年北洋水师建设的时候也不过才花了3000万两，现今两者的数字相差不大，也能看出清朝有那么一点决心企图恢复巅峰状态。可是，这点钱对于当时的海军来说已经是杯水车薪。

既要重新购买武器装备，又要办学校，建军港，还要送军员出国留学。

想要在短时间内重建一支强大的海军显然不现实，即便是想要回到当年的巅峰状态也会有所差距。

那么，清朝都买了哪些舰艇？最著名的当属“海”字辈的巡洋舰，这里边既包括了防护巡洋舰，也包括了装甲巡洋舰。

1895年，东亚的战火刚刚停息，德国的造船厂就收到了一笔价值可观的军舰订单。

伏尔㭴厂里立马热闹了起来，因为从遥远的大清帝国一下子来了5艘军舰的建造订单。

这5艘军舰因为吨位和功能的因素，被分成了两个序列，第1序列是防护巡洋舰，是满人购买的主要武器，只不过不是最贵的。第2序列是装甲巡洋舰，虽然买的不多，但却花了最多的钱。

防护巡洋舰吨位相对较小，也是清朝下单的主力，一下子订购了3艘。第2序列是吨位相对较大的装甲巡洋舰，清朝迫于财政压力，只订购了2艘。

海容、海筹、海琛是三兄弟，它们在第一序列当中。作为甲午后西方新研发的巡洋舰，其火力、航速，以及防护性能都较甲午之前有了显著的提高。

排水量来到了2950吨，装备了150毫米速射炮，清朝终于有了梦寐以求的装备。

既然是好东西，那么价格肯定也十分的贵。这3艘拿出任何一艘，其造价都有16.3万英镑。

按照当时的汇率来算一算，一英镑能换成清朝的6~7两白银，三艘下来之后总价来到了320万两。

这三艘巡洋舰被清朝用作了主力舰来使用，虽然花了钱，但带回来的效果也是值得认可的，至少让清朝在东亚范围内又有了那么一点点脸面。

前面提到的第2序列，比第1序列的造价还要贵，它的单艘造价已经来到了328,242英镑，换成真金白银后是200万两白银。

这个价钱不仅比三艘防护巡洋舰贵了，就是甲午之前的定远、镇远等军舰也被它甩在了后边。

正是因为贵，所以清朝只订购了两艘。

它俩的名字是海天与海圻，排水量足有4300吨，这个量级的战舰在清朝内部已经是绝对的主力了，即便是在东亚也是首屈一指的存在。

两门安装在舰首的203毫米45倍径的速射炮已经让大清的脸面似乎回来点了，再加上10门120毫米速射炮、12门47毫米速射炮，让整个舰队的实力有了提升。

不过可惜的是，1904年的大雾天里，海天号因为视野不佳触礁沉没了，只剩下海圻号孤零零的撑着场子。

这倒给了海圻号展示自身实力的机会，并且干了一件为大清争脸面、为后世做表率的大事。

作为大型的装甲巡洋舰，海圻号的设计速度为24节，可它愣是在大海上跑出了24.5节的极限高速。

这样的速度别说在清朝，在东亚，就是在世界范围内都是一流的。所以海圻号能够畅游世界，各地代表清朝四处浏览。

百余年前，清朝的海军早已经实现了事实上的环球航行，完成这份杰作的正是海圻号。

它还在环球航行的过程当中，成功处置了海外护侨行动。

当时的海圻号从上海出发，横渡了整个太平洋到达了美国的西海岸，在那里受到了美国总统的接见。

这是清朝乃至中国历史上为数不多的几次壮举，正是在美国访问期间，它收到了清政府的海外命令。

古巴和墨西哥作为海外华人的聚集地，当地华人正在遭受两国政权的迫害，清政府命令就近的海圻号立即前往处置，宣示国威。

程璧光毫不犹豫立即开足马力驶向墨西哥和古巴，清朝虽然在列强面前窝囊，但它在小国面前还是一个庞然大物。

当4300吨的巡洋舰停靠在墨西哥和古巴港口的时候，两国总统选择了低头，亲自会见程璧光舰长，还郑重承诺会保障当地华人的权益，既愿意道歉也愿意赔偿。

程璧光提出的赔偿金额是3000万墨西哥元，这已经相当于墨西哥一年财政收入的1/3了。后来在美国的干涉之下，这个数字被压缩到了600万。

这段真实存在的历史，被记录历史的人有心的遗忘了，即便是提起也讳莫如深，一笔带过。

清朝的努力和付出的确收到了效果，可这种效果只不过是死亡前的回光返照，腐朽的制度和满清落后的思想已经决定了，纵使花再多的钱也打造不出一支强大的海军。

所有的努力只不过是昙花一现的烟花而已，等光亮消失，黑暗依旧笼罩在清朝头上。