好消息，三名宇航员回家！神20最终被弃，中国空间站到底发生了啥

北京时间2025年11月14日11时14分，神舟二十一号载人飞船与空间站组合体成功分离，搭载着陈冬、陈中瑞、王杰三名航天员踏上归途。

这次返回旅程称得上是有惊无险，神舟二十号飞船在返回前突然遭到太空碎片的撞击，在舷窗玻璃上留下了几道极其细小的裂痕。但就是这么一点皮外伤，让我国更改了此次计划。

据观察者网等媒体报道，神舟二十号返回舱舷窗玻璃上发现的数条裂纹虽看似微不足道，却直接触及了载人返回的安全底线。

这些裂纹经专家组通过照片判读、结构复核、数字仿真和风洞吹风等一系列严谨分析，最大可能是由太空碎片高速撞击留下的痕迹。

要知道，在航天领域，几微米的失误都有可能酿成惨重的后果。正是出于对航天员安全的极度负责，我国才采取了万无一失的做法，让航天员更换飞船返回，而受损的神舟二十号飞船，将继续在轨道上执行其它任务。

资料显示，太空碎片近些年来在近地轨道上不断增多，堪称太空中的隐形杀手，其威力源于极高的速度。

尽管这些碎片极其细小，但它们普遍以接近第一宇宙速度，也就是约7.9公里每秒的速度在运行着，其动能巨大，撞击破坏力不可低估。

正因如此，别看很多太空碎片只有几毫米大小，由于其高速运行，撞击能量极大，严重时足以击穿航天器外壳。

对于正在再入大气层的返回舱而言，舷窗玻璃的完整性至关重要。返回舱再入大气层时，会与大气层摩擦产生上千度的高温，还会承受着巨大的压力。

若舷窗玻璃存在裂纹，在极端热载荷下，可能发生灾难性破裂。我国航天员安全这一原则不可动摇，这是我国更改计划的决定性原因。

事实上，神舟二十号遭遇的碎片撞击并非孤立事件。随着人类航天活动愈加频繁，空间碎片问题日益凸显。

据欧洲空间局《2025年太空环境报告》显示，各类空间监测网络能够追踪的目标约有4万个，而尺寸超过1厘米，足以造成灾难性破坏的空间碎片数量估计已超过120万。

在这之中，尺寸大于10厘米的碎片超过5万个。这些碎片主要来源于失效卫星、火箭残骸、爆炸碰撞碎片以及人为试验产生的碎片等。

尤其是近些年来，随着商业卫星星座大规模部署，空间碎片密度呈快速增长态势。

万幸的是，我国每次执行载人航天任务，就有着“发一备一”的机制，以便在紧急情况下快速实施太空救援，或者为航天员更换飞船。

2025年11月14日下午，神舟二十号航天员乘组，乘坐神舟二十一号载人飞船返回地球，返回舱在东风着陆场成功着陆。

我军第81集团军某部派出了五架直升机前来接英雄回家，并派出地面部队处置返回舱。在我国的有力保障下，中华民族的载人航天事业将继续稳步前进。