吉林
上汽大众在广州车展要推出ID.ERA量产版，这是一台全尺寸增程SUV，定位高端新能源市场。新车目标直接瞄准问界M9、理想L9这些对手，但大众在高端电动市场一直没太打开局面。
外观设计确实唬人，封闭前脸加贯穿灯带，轮毂有23英寸，还有会发光的车标和门把手。内饰堆了不少料，双联屏、女王副驾这些都有，但量产车型可能减配。特别是那些灯光效果，估计落地后会缩水不少，毕竟大众以前保守得很。
动力参数看着不错，用EA211 1.5T增程器，纯电续航超过350公里，还能跑一千多公里。不过大众在电驱调校和电池效率上一直不出色，实际开起来会不会有差距还不清楚。空气悬架和后轮转向这些配置是有的，但用户体验能不能追上新势力还是个问题。
瞄准的是四十万以上的高端六座市场，但大众这个价位吸引力不够。智能车机系统也没啥亮点，和华为鸿蒙这些比差距明显。2026年才量产，到时候市场早就不知道卷成什么样了。
现在新车更多像是大众转型电动化的尝试，但动作太慢也太保守。要是定价还端着合资架子，怕是又要叫好不叫座。之前ID系列卖得一般，这次能不能翻身就看真车表现了。
发布会上公布的细节少得可怜，连具体配置都没提。现在只能等车展实车亮相，看看量产版本和概念车到底差多少。搞不好又像以前那样，宣传的好但实际水很深。
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