你敢信？巴西民众和外卖骑手都把中国外卖企业当做救世主

巴西外卖市场长期被iFood控制，份额占到80%以上，用户点餐时基本只认这个牌子。商户得交订单额25%的佣金，要想降点费率还得额外买平台的套餐服务。高峰时候骑手不够用，订单延误或取消的责任往往推给商家。

圣保罗的小餐馆老板费利佩接受采访时说，这种规则完全是平台说了算，小店离不开流量但利润被挤压得厉害。消费者也觉得选择太少，服务问题多，比如退款慢或客服不靠谱。整个行业怨气积累，大家都在盼着有个新玩家进来搅局。

iFood的垄断地位让骑手日子不好过，他们大多是独立接单的，没固定合同也没社保，平台随时改计价方式，收入起伏大。部分城市治安乱，夜班送餐风险高。前iFood骑手爱德华多在媒体上讲，如果有新平台给的单价和里程费高点，大伙肯定会考虑跳槽。他觉得哪怕先从报酬入手，也比现在强。骑手们不奢望一下改掉劳工体系，但确实需要个能多给钱多点尊重的选项。中国美团的Keeta被很多人看成这个突破口，因为它在其他地方用补贴策略抢市场快。

2025年5月12日，美团首席执行官王兴在北京跟巴西总统卢拉签协议，承诺五年投10亿美元进巴西。Keeta品牌瞄准食品配送，计划建全国物流网并帮本地商户数字化。这事在北京的中巴商业研讨会上敲定，卢拉推中巴经贸合作，美团的投资列为重点。巴西媒体大篇幅报道，王兴说巴西潜力大，能改善用户体验、帮餐厅增收、给骑手多机会。社交平台上热议，用户转发合影，骑手群里分享新闻，觉得竞争终于来了。

协议签后，美团在巴西设办公室，招本地团队训算法系统。5月13日，南华早报报道Keeta会借鉴香港和沙特的经验，高补贴起步，给用户折扣、商户减负、骑手加价。巴西反垄断机构CADE之前查iFood的独占条款，这次投资被当成欢迎信号。圣保罗商户线上开会，聊怎么跟新平台合作。骑手工会发声明支持中国企业，觉得能改善条件。X平台话题#KeetaBrasil火了，用户吐槽iFood订单取消率高。

事件发酵到6月，巴西餐饮展上美团代表秀Keeta功能，如实时追踪和支付安全。用户胡安娜在博客写，她盼多App选，避免单一平台苛刻。握手照成中巴合作标志，卢拉政府拿它当吸引外资例子。社交留言上万，骑手请愿要新平台优先本地雇。7月，美团巴西办公室扩招物流专家。市场报告预测Keeta入场后份额重分。商户接触Keeta团队谈入驻，骑手论坛辩论切换利弊，强调收入稳。

8月，Keeta在圣保罗部分区测试，邀商户参与。iFood份额据Euromonitor是70%，用户抱怨退款纠纷多。费利佩说，他的店因iFood问题亏几百雷亚尔。爱德华多试Keeta，收入微涨但还无合同。9月，测试扩城，优化App反馈。巴西人聊中国企业经验，如高效调度。胡安娜试用后说支付更安全，避免欺诈。市场增长7%以上，到2030年295亿美元。10月30日，Keeta正式启动，试点Santos和São Vicente。

巴西外卖市场2025年营收209亿美元，用户近9000万，增长中高速。但iFood独大引发不满，监管查独占。餐饮协会说中国入场重燃希望。社交放大消息，骑手见投票机会，商户谈判空间，用户盼价格优。采访频提期待抬配送费公平待，救世主形象成。巴西人要可靠服务，不只便宜。常见订单未达、多收费伤信任。拉美信用卡欺诈高，支付成痛点。他们想中国风控移植，提升体验。

许多人想象一App多用，点餐外买票缴费，分期匹配美团中国模式。Keeta策略高补贴零佣金，如香港沙特。商户费利佩坦言iFood规则压利润。用户胡安娜每天用但遇迟到退款烦。骑手落差多跑难赚，风险大。爱德华多话语代表群意。变量盼中国平台，叙事建起。民众诉求朴素，多赚少不确定，抽成轻，无忧付。