横滨橡胶披露三季度报，OTR轮胎增长成亮点

11月14日，日本横滨橡胶公司公布2025年前9个月财报。

2025年前三个季度，横滨橡胶销售额达8771.89亿日元 (约合人民币403亿元），同比增长12%；营业利润为916.57亿日元 (约合人民币42.1亿元），较2024年同期增长6.9%，净利润为661.24亿日元 (约合人民币30.4亿元），同比增长8.7%。

所有这些财务数字都是横滨橡胶前三季度业绩的创纪录高点。此外，该公司的业务利润率为11.5%，是前三季度有史以来的最高水平。

所有这些项目的数字都是横滨橡胶前三季度业绩的创纪录高点。此外，该公司的业务利润率为11.5%，是前三季度有史以来的最高水平。

合并业务利润的同比增长可归因于现有业务的强劲表现，抵消了与收购和合并固特异OTR业务相关的一次性成本。

轮胎业务销售亮眼

轮胎销售是横滨橡胶2025年前9个月的业务亮点。

1-9月轮胎销售收入7957.9亿日元 (约合人民币367亿元），同比增长12%；营业利润为883.59亿日元 (约合人民币40.6亿元），较2024年同期增长11.1%。

高附加值ADVAN、GEOLANDAR和Winter（AGW）轮胎以及大尺寸轮胎的销售额持续增长。

该公司表示，在原配胎渠道，横滨在日本和北美市场，SUV及CUV车型原配胎的销售数量均实现增长。横滨的替换胎零售业务增长得益于日本、欧洲和中国市场的销量提升。

这其中，横滨非公路轮胎部门销售额2758.44亿日元，同比增长24.3%。

该部门表现抢眼，这得益于今年2月从固特异轮胎橡胶公司收购的非公路轮胎业务的强劲贡献。原配胎及替换胎市场销量均有所扩大。

在非公路替换胎市场，公司正在利用以Mitas、Alliance和Galaxy品牌为重点的多品牌战略，扩大所有地区的销售。今年前三个季度，OHT替换业务在欧洲和北美的收入增长高于市场。

公司在非公路用轮胎业务的战略举措包括“在产品、技术和分销领域投资”，推行“本地生产、本地供应”战略，并辅以“渠道拓展优化和品牌定位调整”。

北美市场相关举措

第三季度，横滨轮胎美国公司为其Geolandar A/T4 G018轻卡轮胎系列新增100个规格。此次扩展包含33个新增欧标规格和美标乘用车规格，以及67个美标轻卡规格。

横滨产品北美规划经理Kevin Nguyen当时表示，未来还将推出更多A/T4系列规格产品。

聚焦高端原配胎市场

横滨官方透露，公司已增加对宝马、保时捷等高端汽车制造商的轮胎供应数量。未来，为高端车型强化配套产品开发将成为公司的“核心任务”。

全年展望

横滨计划通过人工智能和仿真技术加快轮胎研发进程，以响应新兴汽车制造商的需求，并最大化新产品推出效率。

关税对其业务的总影响约为9000万美元。公司计划通过“提高售价、增加销量和内部优化”来抵消这一影响，二次关税的冲击则将通过其他业务板块吸收。

展望全年，横滨预计2025年收入12350亿日元（约合人民币567亿元）。

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