一次意料之外的空间碎片撞击事件,催生了中国载人航天史上一次特殊的发射任务。
据报道,此前驻留在空间站的神舟二十号飞船,因为舷窗玻璃被微小的空间碎片击中产生了细微裂痕,这也导致了飞船无法再保证绝对的安全,让航天员们失去了应急返航回舱的资格。
而这一突发情况也让中国空间站瞬间陷入了“备份飞船空缺”的险境。
于是临危受命的神舟二十二号飞船,正式开启了“航天史上的新篇章”。
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为了严格遵循“发一备一”的安全原则,确保航天员在轨拥有随时可用的生命通道,神舟二十二号飞船直接进入实战发射,执行一次紧急的太空补给与安全补位的任务。
而它最显著的突破在于,它是首次以“无人货运版载人飞船”的形态执行任务!
这也代表着,它在保留原本的优点上还进行了针对性强的优化与改造:取消了载人模块与降低成本。
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首先是移除了专门为航天员设计的座椅、生命保障系统等载人设备,这样一来,直接省出了很大部分的空间,这样就可以运输更多的物资了。
其次就是本来有的设施进行了移除,这让任务成本相对于载人的飞船,成本降低了35%,这可是一笔不小的数目。
不过这次的亮点虽是无人,但这却体现了“无人”背后的硬核实力,因为它需要独立承载并验证137项关键技术。
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这其中最重要的两点就是“厘米级自主交会对接”和探索“载人下行”的能力。
先说厘米级自主交会对接,因为神舟二十二搭载了最新升级版激光雷达交会的对接系统,精度高达厘米级,所以即使没有航天员的操控,飞船也能自主且精准的与空间站端口实现完美对接。
而这探索载人下行的能力则是为未来实现:“无人上行、载人下行”,这一新模式奠定了基础,也就是让它成功的变成了一个“邮递员”。
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无人的时候可以发射上行送货,返回的时候还可以带航天员安全回家。
而这一次,神舟二十二号携带了近600斤的各类物资,有生活保障类、运营维护类还有安全保障类的物品。
这生活保障类的物品主要是以高营养密度的航天食品为主,当然是为了后续航天员的驻留提供支持。
运营维护类则是空间站所需要的维修部件、实验耗材和出仓装备;
安全保障类物品则可以在飞船停靠后,转换为“太空救生舱”的应急设备,既可以供氧,还能让宇航员们进行通讯。
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不过神舟二十二号最重要的一个作用就是成为一个“安全补位”,填补神舟二十号被空间碎片损伤的安全缺口,及时为航天员建立一道可靠的生命防线。
如果神舟二十二号成功发射,也意味着中国载人航天工程进入了下一阶段,毕竟它的模式上进行了创新,能力也大幅度进行了提升。
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因为它是继神舟一、二、三、四、八号后中国第六艘无人发射的神舟飞船,同时也开创了“无人上行”的货运模式,为空间站运营提供了更灵活、更经济的补给选项。
再一个就是它的能力非同一般,因为这次发射是临危受命,任务艰巨,这也侧面展示了中国航天的快速应急响应能力。
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虽然它在去年十一月份就已经完成了测试处于“热备份”状态,但它已经拥有稳定运营的能力,具备8.5天内快速发射的能力,如此才能保障空间站长期安全却稳定的运营。
经过专家评估,推测这项任务可能在11月底或12月初进行执行,所以这中国第六艘无人发射且载物的飞船更是具有特别的意义。
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回顾神舟二十号发射那天,三位航天员陈中瑞、王杰、陈东踏上新旅途的时候,所有中华儿女都为此骄傲自豪,奈何半路返程的空间碎片风波打破了应有的宁静。
在这样紧急的条件下,中国航天竟然在困境中又一次的进行了突破,令中华儿女们悬着的心重新放回了肚子里,并期待着三位宇航员的早日回家。
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从东方红一号到神舟二十二号,中国航天在55年的“天路跋涉”中,已经实现了从“送人上天”的里程碑式突破,令无数中华儿女感到自豪与骄傲。
信息来源:
鲁中晨报:神舟二十二号飞船发射任务已启动,将满载货物、在无人状态下择机发射
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