日媒担心：第一道硬菜已影响支柱产业，日商家受冲击，高市尝苦果

东京银座的奢侈品店和大阪心斋桥的药妆店，最近感觉有点凉。原本挤满了说中文的游客，现在一下子空了不少。航空公司手忙脚乱地推出中日航线的免费退改签服务，酒店的订单取消通知一条接一条。

一切的变化，源自中国外交部在11月13日后发出的一个提醒。这个提醒很直接，建议中国公民近期最好别去日本。

给出的理由是，日本社会治安不太平，中国人遇袭的案子多了，加上日本领导人关于台湾的言论，破坏了两国交流的气氛。这措辞，听着不像是对一个发达国家的旅游提醒，倒像是对一个战乱地区的警告。

日本的旅游业者，看到这个消息，心都沉了。要知道，这几年日本经济，旅游业是实打实的顶梁柱。单看2025年前九个月，入境的3165万外国游客里，中国人就占了23.6%，贡献了3200亿人民币的消费。

日元贬值，加上支付宝用着方便，母婴产品、美妆护肤品，几乎都是中国游客在扫货，店里的导购不会几句中文都快干不下去了。

彭博社算了笔账，今年原本预计有750万中国游客到访日本。要是这股人流长期断了，日本三分之一跟旅游相关的企业可能就得关门。大阪有商家说，以前店里七成的生意靠中国人，现在预订量直接砍半。东京景点的导游们，也开始担心饭碗不保。

这根经济支柱，对当下的日本来说太重要了。上世纪80年代，日本半导体占全球一半的市场，如今不到10%。汽车产业是老本行，可去年销量也滑了7.5%，还被中国的电动车挤得难受。只有旅游业，在2024年给日本带来了8.14万亿日元的消费，成了仅次于汽车出口的大产业。

日本经济新闻说，过去十年，游客消费翻了四倍。现在，这根柱子开始晃了。

把时间拨回到2025年11月7日，这阵风暴的起点，在日本国会。

新上任的首相高市早苗，在预算委员会接受质询时，抛出了一个重磅说法。她说，如果中国大陆对台湾动武，比如用军舰封锁，这很可能被日本认定为“存亡危机事态”。

这几个字分量不轻。按照日本的安保法，一旦被认定为“存亡危机事态”，就意味着一件事：日本自卫队可以行使集体自卫权，直接动手反击。

战后这么多届日本首相，从没人敢这么公开地把台湾问题和日本的生死存亡直接挂钩。高市早苗是头一个。

话音刚落，北京那边立刻就有了反应。当天，中国外交部发言人林剑就站出来说，这是粗暴干涉中国内政，违背了中日之间的政治文件精神。

11月10日，国台办跟进，批评这种说法是在给“台独”势力发送错误信号。

事情到这里还没完。11月13日，中国外交部副部长孙卫东直接把日本驻华大使金杉宪治叫了过去，当面提出严正交涉，要求日方必须撤回相关言论。《人民日报》也发了社论，措辞严厉，说这是“用心险恶、性质恶劣”。

这一套组合拳，在中日外交史上都算罕见。

日本那边也没打算退让。11月14日，轮到日本外务省召见中国驻日大使，抗议中国驻大阪总领事薛剑在社交平台X上的发言。

薛剑发了条帖子，话说得挺冲，指高市早苗走的是一条“死路”，还用了“砍掉脏脖子”这样的词。帖子后来删了，但日本人觉得这话带着威胁，自民党甚至有议员嚷嚷着要把中国外交官驱逐出去。

双方你来我往，互相召见大使，火药味越来越浓。CNN的报道说，中日关系因为这件事，降温速度快得惊人。

就在双方外交官吵得不可开交的时候，中国外交部发布声明，提醒中国公民近期避免前往日本。这一招，直接打在了日本经济的痛点上。

高市早苗政府似乎没料到中方的反制会来得这么快，这么准。但即便是旅游业叫苦连天，高市早苗政府到现在还硬扛，不撤回言论。

11月15日，日本外相森本元雄回应说，日方抗议中方的旅游提醒，希望维持稳定的关系。

可日本国内，反对的声音已经起来了。“继承村山谈话会”的藤田高景批评高市，说她根本不考虑后果。冲绳的报纸发表社论，认为这种发言纯粹是给中日关系添乱。东京有媒体更是直言，高市不顾经济代价，可能会把地区拖入冲突。

德国之声分析，日本想插手台湾问题，等于把自己绑在了分裂中国的战车上，风险不是一般的大。

眼下，旅游业的困境只是个开始。BBC认为，如果关系继续这么僵下去，日本的汽车企业日子会更难过。本来在中国市场就被电动车打得节节败退，万一出口再受影响，真是雪上加霜。还有电子产业，很多供应链都绕不开中国。

路透社评价说，高市早苗的上台，可能意味着日本外交变得更有“自信”，但也更喜欢冒险。

11月15日，日本再次就中国的旅行提醒提出抗议，说这不利于交流。中国外交部则重申，提醒是基于事实，日本的治安问题和领导人的言论，确实已经恶化了氛围。

半岛电视台评论，两国现在是互相指责，短期内看不到缓和的迹象。国际上，倒是出现了一些批评高市的声音，呼吁日方保持克制。

而日本的普通人，已经开始感受到这场风波带来的寒意了。