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本田发布 2026 款 NX500 拉力，除了新增 E-Clutch 电子离合器版本外，可以说其它基本没有变化，如果颜色拉花也算是的话。从新款NX500来看，E-Clutch 电子离合器可以说是本田全系都要配备的节奏。
搭载的还是那台成名已久的水冷四冲程直列双缸发动机，排量 471cc，最大功率 35kw，标配滑动式离合器、六档的变速齿轮箱。增加 E-Clutch 电子离合器版本，起步以及换档不用再捏离合，不过不能做到自动换档。
其它方面可以说跟老款无异，从轮毂到减震，从仪表到灯光，到刹车系统、安全配置，保持了跟老款一致。
虽然说 NX500 的新款也没有升级多少东西，不过从一台实际的旅行中排量拉力车来看，是这个级别最实用的存在，油耗、舒适度、可靠性这几点比较突出。不过在我们国内版本还停留在 NX400，相较于同价位国产的拉力都升级到 600 左右，动力已经要从差不多变成了相差一个级别。国内五羊本田真的应该把 NX400 扩缸成 500 才行，不然存在感真的是越来越低了。
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