辽宁
近日，有网友吐槽称，在广西南宁，网约车距离乘客上车地点4.3公里，运送乘客5.6公里，实际行驶9.9公里，运费仅6.52元，折算下来实际运价是0.66元/公里。
这类订单，对驾驶员来说，简直就是“亏本买卖”。有部分乘客认为，目前网约车基本上都是电动汽车，电车的燃料成本(电费)仅有0.1-0.2元左右/公里，0.5元/公里的运价，驾驶员都有钱赚。这些乘客实际上忘记了一个基本事实 ，租赁网约车需要钱(驾驶员自己买车也要钱、维修、保险样样都需要钱)；驾驶员也需要有收入，才能维持基本的生活。
事实上，网约车的运价如果低于1.5元/公里左右 ，就会损害驾驶员驾驶员的利益。目前，不少驾驶员为了获得基本的收入，就不得不延长工作时间，每天在线营运超过10多个小时的驾驶员，并不是少数，从某种程度上来讲，这些驾驶员是用自己的健康在换取基本的收入。
广西南宁网约车驾驶员收入低已是一个不争的事实，根据官方发布的数据分析显示，在全国中心城市中，南宁网约车驾驶员的收入排名是非常靠后的。官方数据显示，驾驶员日均流水约仅有136.81元(南宁市交通运输局网站2025-06-05)。因此，在此再次呼吁南宁网约车平台不要大搞低价恶性竞争，应该制定合理的运价 ，减少抽佣比例，保障驾驶员的合理收入与合法权益，保证网约车的服务质量，给乘客出行提供良好的乘车体验。
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