定了！淮安这里新增一座高铁站......

此前有关部门发布了宁淮铁路洪泽站综合客运枢纽建设工程项目跟踪审计项目中标结果公告。

洪泽站位于江苏省淮安市洪泽区内，为地面站设计，采用路基站台形式。车站车场规模为2台4线，将建设450米×12.0米×1.25米侧式站台2座，站台上方将设置有柱雨棚，并配套建设8米宽旅客进出站地道1座，以满足旅客便捷通行需求。站房位于线路西侧，按线侧下式布置，建筑面积为5999平方米，建成后将成为洪泽区重要的综合交通枢纽节点。

11月10日，新建南京至淮安城际铁路（以下简称“宁淮城际铁路”）4座站房及相关工程和生产生活用房工程施工总价承包资格预审公告发布。宁淮高铁站房工程将于2026年1月开工建设，计划2027年6月竣工。

招标工作正式启动，标志着这条连接苏皖两省、设计时速350公里的高速铁路站房建设进入实质性推进阶段。其中，位于江苏省淮安市境内的洪泽站与金湖站作为沿线新建车站的重要组成部分，其建设规划与规模引发广泛关注。

据了解，宁淮城际铁路线路自北向南由江苏省淮安市既有连镇铁路淮安东站引出，向南途经淮安市洪泽区、金湖县，安徽省天长市，南京市六合区、江北新区，最终沿滁河西侧进入浦口区，以“西进东出”方式引入位于林场的南京北站。线路全长196.505公里，其中利用既有线17.14公里，新建线路179.365公里（江苏省境内133.893公里，安徽省境内45.472公里）。沿线共新建洪泽、金湖、天长、六合西4座车站，此次招标范围涵盖上述四座站房及相关工程、生产生活用房的施工总价承包。

金湖站：2台6线规模，站房面积近万平方米

金湖站同样位于淮安市境内，为地面站设计，采用路基站台形式，车场规模为2台6线。车站将建设450米×12.0米×1.25米中间站台2座，站台上方设置有柱雨棚，并配套建设8米宽旅客进出站地道1座。站房位于线路东侧，按线侧下式布置，建筑面积达9983平方米，规模在沿线新建车站中位居前列，未来将承担金湖县及周边区域的高铁旅客集散功能。

此次招标工作的启动，为宁淮城际铁路站房工程的顺利实施奠定了基础。作为连接南京都市圈与淮安的快速通道，宁淮城际铁路建成后将大幅缩短两地通行时间，对促进沿线区域经济社会发展、完善长三角地区高速铁路网具有重要意义。其中，洪泽站与金湖站的建设将进一步优化淮安市域交通布局，提升城市综合竞争力，为淮安融入长三角一体化发展注入新动能。

目前，项目各项前期工作正在稳步推进，后续施工单位确定后，四座新建车站将全面进入建设阶段。

新建南京至淮安城际铁路四座站房及相关工程和生产生活用房工程施工总价承包资格预审公告（代招标公告）

一、所属行业：铁路、房建

二、招标人：中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部

三、项目总投资：

四、项目概况：

2.1 项目概况

新建南京至淮安城际铁路设计时速350km，位于苏、皖两省。线路自北向南由江苏省淮安市既有连镇铁路淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区、江北新区，最后沿滁河西侧进入浦口区，西进东出引入位于林场的南京北站。线路长度196.505km，其中利用既有线17.14km，新建线路179.365km（其中江苏省境内133.893km，安徽省境内45.472km）。沿线新建洪泽、金湖、天长、六合西共4座车站。

2.1.1洪泽站

洪泽站位于江苏省淮安市境内，为地面站，路基站台，车场规模为2台4线，车站设450m×12.0m×1.25m侧式站台2座，站台设有柱雨棚，设8m宽旅客进出站地道1座；站房位于线路西侧，按线侧下式布置，站房面积为5999㎡。

2.1.2金湖站

金湖站位于江苏省淮安市境内，为地面站，路基站台，车场规模为2台6线，车站设450m×12.0m×1.25m中间站台2座，站台设有柱雨棚，设8m宽旅客进出站地道1座；站房位于线路东侧，按线侧下式布置，站房面积为9983㎡。

2.1.3天长站

天长站位于安徽省天长市境内，为地面站，桥式站台，车场规模为2台6线，车站设450m×12.0m×1.25m中间站台2座，站台设有柱雨棚，设8m宽旅客进出站地道1座；站房位于线路东侧，按线侧下式布置，站房面积为13797㎡。

2.1.4六合西站

六合西站位于六合主城西南，距离六合中心区约4.2公里，距离马鞍机场约3公里，与南京绕城高 速支线距离约为3.7公里。采用线侧下式站型，单层候车。站中心里程为DK384+678.471，车场总规模为4台10线(含正线2条)；站房面积为9912㎡。

2.1.5生产生活用房

淮安段：生产生活房屋（非四电）总计9栋，建筑总面积12794㎡。

安徽段：生产生活房屋（非四电）总计12栋，建筑总面积11403㎡。

南京段：二院设计范围生产生活房屋（非四电）总计2栋，建筑总面积240㎡；铁设设计范围2栋，建筑总面积4311.6平方米。

2.2招标范围

本次招标范围包括淮安段：洪泽站和金湖站站房及相关工程、生产生活用房工程施工；安徽段：天长站站房及相关工程、生产生活用房工程施工；南京段：六合西站站房及相关工程、生产生活用房工程施工。

本次招标施工预算信息客服系统按铁路相关现行规定编制，站房工程等设计以地方定额编制的按江苏省现行工程定额和配套定额有关规定编制。

招标内容对应初步设计批复章节为第六章通信信号及灾害监测、第七章电力及电力牵引供电、第八章房屋、第九章其他运营生产设备及建筑物，第十一章其他费等。

五、标段划分：本次施工招标划分为4个标段，标段划分情况如下：

站房一标（标段号：NHZF-01SG）：主要内容为洪泽站和金湖站站房及相关工程，淮安段范围内生产生活用房工程，不含信息客服系统工程；主要工程内容包括站房及相关工程（含站房结构、装修、建筑设备和站台铺面、雨棚、地道装修及综合管沟附属工程等）、生产生活用房等房建工程及配套设施（大门、围墙、景观绿化、道路铺面及硬化、给排水、消防、暖通设施、电缆沟槽、盖板、垫层工程等）及客服信息工程所需管槽、孔洞、综合管线、分支管、手孔、预埋件以及设备安装基础；站房、站区内生产生活用房的动力、照明、FAS、BAS、防雷接地及等电位连接工程。

站房二标（标段号：NHZF-02SG）：主要内容为天长站站房及相关工程，安徽段范围内生产生活用房工程，不含信息客服系统工程；主要工程内容包括站房及相关工程（含站房结构、装修、建筑设备和站台铺面、雨棚、地道装修及综合管沟附属工程等）、生产生活用房等房建工程及配套设施（大门、围墙、景观绿化、道路铺面及硬化、给排水、消防、暖通设施、电缆沟槽、盖板、垫层工程等）及客服信息工程所需管槽、孔洞、综合管线、分支管、手孔、预埋件以及设备安装基础；站房、站区内生产生活用房的动力、照明、FAS、BAS、防雷接地及等电位连接工程。

站房三标（标段号：NHZF-03SG）：主要内容为六合西站站房及相关工程，南京段范围内生产生活用房工程，不含信息客服系统工程；主要工程内容包括站房及相关工程（含站房结构、装修、建筑设备和站台铺面、雨棚、地道装修及综合管沟附属工程等）、生产生活用房等房建工程及配套设施（大门、围墙、景观绿化、道路铺面及硬化、给排水、消防、暖通设施、电缆沟槽、盖板、垫层工程等）及客服信息工程所需管槽、孔洞、综合管线、分支管、手孔、预埋件以及设备安装基础；站房、站区内生产生活用房的动力、照明、FAS、BAS、防雷接地及等电位连接工程。

站房四标（标段号：NHZF-04SG）：主要内容为洪泽站、金湖站、天长站、六合西站站房及相关工程和生产生活用房相关信息客服系统工程。主要工程内容为包含站房内客票系统、旅客服务与生产管控平台、旅客服务信息系统(包括综合显示、客运广播、视频监控、入侵报警、时钟、车站旅客运输安全检查等系统及站台端部防入侵报警装置)、办公管理信息系统、公安管理信息系统、车站门禁系统、电源及机房环境集中监控系统、综合布线系统（房建工程标房屋）、运输调度管理系统、公安门禁及视频监控系统、电源与本专业内防雷接地系统等；包括生产办公房屋（含综合楼、维修机构、公安派出所）等房屋的信息工程。

六、计划工期：本招标项目计划工期 18个月，计划开工日期2026年1月，计划竣工日期 2027年6月。

七、招标文件的获取：

本次招标实行全流程电子化。采用线上操作的方式开展，交易媒介为上海市公共资源交易平台，请申请人在交易平台参与本项目资格预审文件的获取。

凡有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台（http://www.shggzy.com）通过CA登录系统并进入本项目标段，进行投标信息填报（CA办理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968）；投标人系统操作详见铁路建设项目操作手册https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系统技术支持联系方式：详见https://www.shggzy.com/gywmlxfs。

线上获取资格预审文件的方式：请于2025年11月14日至11月18日（北京时间，下同），在上海公共资源交易平台（http://www.shggzy.com）通过CA登录系统填报信息并下载电子资格预审文件，免费领取招标资格预审文件。

宁淮高铁淮安先导段于2019年9月开工建设，江苏淮安段及及六合西与沪渝蓉高铁并行段于2023年1月正式开工，剩余标段于2023年6月开工，计划工期4年。

宁淮高铁预计2027年建成运营后，将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通，成为连云港、淮安、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的最快捷通道，实现淮安与南京1小时直达。

综合来源：铁道发展动态、路讯网、新浪财经、21sun