新华社批车圈 “浮夸风”：吹出来的流量，撑不起真口碑

新华社批车圈 “浮夸风”：吹出来的流量，撑不起真口碑

最近刷到新华社怒批汽车行业的 “浮夸风”“巧嘴风”，看完真是戳中不少车主的槽点 —— 这两年买车像拆盲盒，不是看产品好不好，先得懂车企的 “话术黑话”。

就拿发布会来说，现在不开成 “术语秀场” 都不好意思叫新车发布：普通电机能叫 “降龙电驱”，基础悬架敢吹 “凌波微控”，网友吐槽这是 “语言腐败”，把简单技术裹上 “武侠风” 的壳，搞得配置表像山海经词条，想买车得先翻 “车企词典”。

更离谱的是车企老板的嘴：有人说 “BBA 是落后玩意儿”，有人吹 “千万以内最好”，甚至敢说 “开车能延寿三十年”，智驾还没通过全场景测试，就直播说 “上车能打盹开上千公里”，这些降智言论居然还有人信，本质就是拿流量当遮羞布。

拉踩友商更是成了发布会 “保留节目”：你说续航长，我暗戳戳说 “虚标才敢吹”；你推新智驾，我阴阳 “某品牌连高速都搞不定”。

迷信 “黑红也是红”，哪怕被骂上热搜也觉得是 “热度到位”，但这种恶性竞争除了搅浑行业水，对车主半点儿好处没有 —— 去年就有车企因为拉踩友商吃了官司，最后还是得赔礼道歉，纯属搬起石头砸自己脚。

浮夸风还吹到了数据里：“5 分钟订单破万”“1 小时锁单 2 万” 看着唬人，实际是 “盲订不算真订单”“退订率能到三成”，甚至有车企靠 “内部下单” 刷数据，营造 “一车难求” 的假象。

频繁发 “日榜”“小时榜”，把销售数据变成营销工具，既让消费者分不清谁真谁假，也逼得其他车企跟着卷 —— 你发 “5 分钟破万”，我就得吹 “3 分钟锁单”，最后大家都在玩数字游戏，没人踏实搞研发。

更让车主窝火的是 “压负面”：交车要签 “保密协议”，车出事故了被强行抠车标、盖黑布，发个吐槽视频账号直接没了，连政务号都能被 “OTA 掉”。

咱花几十万买的是私人财产，不是车企的 “宣传道具”，这种 “只许夸不许骂” 的霸权，早把行业的真实底色捂得严严实实。

其实这乱象背后是新能源行业的 “成长焦虑”：10 月新能源销量占比刚破 51.6%，蛋糕大了竞争也疯了，有些车企不想着怎么把续航做实、把智驾做稳，反而靠营销走捷径 —— 毕竟研发要砸几年钱，话术包装只要练张嘴。

但汽车是技术活，去年某车企靠 “吹智驾” 火了半年，结果实际体验拉胯，销量直接跌了四成，就是最好的例子：消费者买车是看开着顺不顺、修着贵不贵，不是听你吹得有多响。

新华社说 “浮夸赢不来真口碑，巧嘴说不出硬实力”，这话算说到根上了。现在车主越来越清醒：你吹 “武侠电驱”，我先看加速有没有虚标；你说 “订单破万”，我先查真实交付量。

等监管再严点、消费者更懂行，这些花架子早晚得被市场淘汰 —— 毕竟能让车主掏钱的，永远是 “冬天续航不掉半”“智驾能安全过匝道” 的硬实力，不是嘴上的 “花拳绣腿”。

你有没有被车企的浮夸营销坑过？评论区聊聊那些让你无语的 “车企黑话”