阿坝大桥垮塌事件，官方尤其要实事求是

不是很大的事，但也不是很小的事。

先看下面这个11月11日报道：

说的是11月11日，四川阿坝大桥发生垮塌。然后大桥的所属地，马尔康市交通运输局工作人员告诉记者，双江口水电站红旗大桥因在10日巡线时发现边坡有裂缝险情，遂提前进行了交通管制，11日该边坡发生垮塌，并非定向爆破。

然后再看这一则11月16日的报道。

报道上可以看到，并不是巡线发现的，而是一位叫三郎石旦的货车司机，10号下午2点53分，开车从桥面路过，发现桥面有裂缝，而后感觉不对劲，上报了这则消息，才提前交通管制，避免了过路车辆遭受损害。

两个新闻，两种不同的解读。几个观点：

一是，第一个新闻也没有错，因为即便有人上报，也需要巡查，而后才是交通管制。

但是这样的说辞虽然也是那么回事，但品格上是存在问题的。咱就打个比喻，像下面这位福建的网友被发现掉进水井里了，然后邻居看到及时报警求助，到后面民警同志来了将这个货救起来，最后面对好人好事的采访，媒体报道说警方在出警的过程中发现有人落水，及时救起来，救了一条小小的生命。

这也没错，因为民警确实是在出警的过程中救了这样一条生命，但问题是如果没有这个邻居，那么你的小小生命是不会得救了。而刻意忽略报警的邻居，就属于人格品格的问题了。

二是，在现实生活中，我最立体的一个发现，就是社会常会辜负好人。而正是因为社会辜负好人，现在好人善人越来越少，我曾亲自见证的一个事件，应该有十几年了，当时北方的小城居民楼发生火灾，一个单位新来的正直的小伙是真的冒着生命危险去救人，但很遗憾的是，仅仅是因为新来的，仅仅是因为那天他与校领导和几个圆润的老同事一起吃饭，到了最后，这场救人成为了集体荣誉奖，而小领导成为了指挥有方的最大功臣。反倒是新来单位不久的救人小伙子，成为了边角料。

包括现实中的一些新闻好人好事的报道，作为社会观察者，很多时候你一看这个新闻就是有问题的，真正的好人是一定被淹没了的，但你也知道，媒体负责的是将这件好事宣传出来，有这样一个事可以报道即可，至于内里谁做的好事，反正和他们没关系。

同样的，这次发现险情的货车司机，如果不发声，这次险情对外的真相就成为了交通运输部门辛苦巡检才发现隐患的。

好人得不到善待，那么下一次发现，也不会有人你说了。无辜者就会遭受损害。也所以，对于谎言来说，细节上的瑕疵是小事，但对于后记的生命损害就是大事了。

三是，需要思考这些大桥为何会垮塌，在项老师的文章里可以看到，只是今年就有三座特大桥发生垮塌了，也是因为这些垮塌，引发了新一轮豆腐渣工程的思考。

但豆腐渣不豆腐渣不是我所关心的。

我记得某年在我所在城市附近的城市发生了桥面货车压垮的事件，当时面对网络上汹涌的货车司机超载导致事故，对货车司机大肆批判的风口上，我只是小声说了句，桥梁的设计难道没有问题，如果不是质量问题货车能压垮的论点，结果就被批判到体无完肤。

甚至有一个在苏州工业园区电子厂打工的人士说，看我不到千灯去撕烂你的嘴，因为在他的意识中，你说桥梁质量，就是在质疑基建，而基建是无数人的骄傲。

当然，我等了很久也没见他来撕烂我的嘴，甚至我说去找他，结果他把我拉黑了。

最后，桥梁垮塌不是小事，我因为经常出行，能看到那些在路上奔波的人们，在我的文章里出现过很多大货车的视角，也写过为了给女儿凑学费不得不奔波起来，结果在路上猝死的货车司机。就是说，每一个细节，都是一个生命，每一个生命，背后都是一个期盼的家庭。

生命应该得到尊重。而尊重生命的最基础，就是从事实出发。