郑州限行开罚首日：违规车辆寥寥 地铁客流增两成

经过一周的过渡期，郑州市从本周一（11月17日）开始对违反限行规定的车辆进行处罚。限行尾号为1和6的机动车在这个周一迎来首次考验。一大早，记者走上街头，通过观察多个路段，违反限行规定的车辆极少，乘坐地铁等公共交通工具的人越来越多，这座城市的交通正悄然发生着改变。

街头直击：违规车辆寥寥，交通流量明显改善

周一早上，记者分三路对郑州市区交通情况进行实地探访。

一路记者徒步从聚源路经祥盛街向北至黄河南路金水东路，发现沿途车流量明显比以往有所减少。

路边不时能看到停靠着尾号为1和6的车辆，这些车主显然已意识到限行规定，选择将车停放在原地。

在由西向东的金水东路黄河南路口，记者驻足观察30分钟，记者仅看到两辆尾号为6的违反限行车辆经过，表明绝大多数车主已遵守限行规定。

另一路记者驱车从北三环沿花园路向南至渠东路，一路驶来只发现了4辆违反限行车辆。沿途并未感受到车流量的直观变化，不过也没有发现拥堵情况。

第三路记者，则沿京广快速路、陇海高架行驶，在近一个小时的路程中，仅在京广路中原路附近发现两辆车牌尾号为1的小轿车和一辆尾号为6的小型面包车。

地铁响应：客流量增两成，公共交通全力保障

上午9时，已过出行早高峰，但地铁1号线黄河南路站站台上，每班列车到来之前，仍会迅速聚集起二十名左右的乘客。

地铁执勤人员任先生告诉记者：“乘客明显增加了，按1000名乘客来说，增加有一二百人。”这一数据与工作人员王女士“增加五分之一”的观察相符。

“因为车限号，我早上6点半就从家出来坐地铁了。”市民崔先生说，“从郑大科技园也就是由西向东1号线的第二站就没位了，坐地铁的人比以往明显增多了。”

为应对客流增加，郑州市交通运输局已统筹部署全方位保障体系。轨道交通在重点时段已安排20列备用列车，实时监测客流并动态调整运力。

政策背景：过渡期结束，限行处罚全面实施

随着郑州市机动车保有量不断增加，高峰时段、雨雪时段交通拥堵问题凸显，机动车尾气对空气质量的影响日益明显。

为提升城市管理效能，缓解道路交通压力，减少机动车污染物排放，郑州市自11月10日起恢复执行机动车限行措施。

根据2025年11月7日郑州市生态环境保护工作专班办公室发布的《关于恢复执行机动车限行措施的通知》，11月10日至14日为限行措施过渡期，其间对违反限行规定的车辆，公安交管部门以纠正为主，不予处罚。

自11月17日起，郑州正式进入违反限行处罚阶段，对违反限行规定的行为，公安交管部门将依法进行处罚。

全面保障：多项措施并举，助力绿色出行

面对限行带来的出行方式变化，郑州市已做好全方位准备。地面公交通过延长运营时间至21:00、加密骨干线路发车频次，保证高峰时段发车间隔不超过7分钟，以此提升运力。

同时，交通部门已号召全市出租车、网约车全面投入运营，重点加强交通枢纽区域的运力保障。

郑州交警提醒广大交通参与者自觉遵守政府通告规定，提前规划出行路线，合理选择出行方式，做到依法出行、错峰出行、绿色出行，共同维护良好的道路交通环境。

记者 张玉东/文 记者 周甬/图