北京
6万出头想买合资混动SUV，钱包先笑了，爬坡却想哭——8月Brezza上市首月爆单8000辆，年轻人用钱包投票，结果越野套件只是“看起来野”，真上山还得靠推。
订单里4成冲顶配，9寸屏+HUD+360影像全配齐，油耗3毛一公里，跑网约车一天200公里直接省出37%油钱，司机群里已经有人喊“回本神器”。
可黑套件的塑料轮眉连石头都扛不住，车友会连夜3D打印快拆露营接口，后排放平1米6，塞俩28寸箱子再去机场接人，民宿老板乐开花。
真要走烂路？
印度45℃实测4.1L油耗确实香，但1.5L轻混+ISG电机遇到地库出口就露馅，油门踩到底转速飙，车速却跟老头散步同步。
竞品反应比车主吐槽更快：吉利缤越COOL官降五千加电尾门，哈弗初恋青春版6.88万贴着打，中汽协直接把Brezza写进“鲶鱼案例”。
铃木反手把印度工厂年产能拉到18万辆，等车周期还是拖到2周，销售朋友圈天天发“再不下订又涨三千”。
OTA刚推的双模式切换像给老头塞了杯美式，Sport模式吼得大声跑不快，经济模式省电却能把急性子逼疯。
唯一安慰是8年15万公里电池质保+终身道路救援，半夜趴窝真有人拖，不像某些国产混动修个电池得排队半个月。
总结一句话：城市代步神车，爬坡露营别想太多。
网友跟帖：
“顶配落地7.3万，还要啥自行车？
上次满载开空调上地库，转速4000跟我一起嘶吼，差点以为要原地升天。
“跑滴滴仨月省下的油钱给老婆买了包，老婆再也不骂我买车冲动，Brezza真·家庭和谐器。
“塑料套件一擦就花，洗完车发现多了几条‘战绩’，安慰自己这叫战损版限量涂装。
“后排能放平，午休秒变床，老板以为我加班，其实我在车里追剧，油耗比公司空调还低。
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