湖南省在建最大悬索桥主体工程有新进展！张官高速洞庭溪沅水特大桥完成沥青桥面摊铺

运料车来回穿梭、摊铺机缓缓前进、压路机反复碾压……经过5个昼夜连续作业，11月16日凌晨4时许，随着最后一车高韧性沥青混凝土摊铺、碾压结束，张官高速关键控制性工程——洞庭溪沅水特大桥沥青桥面摊铺施工圆满收官，标志着这座湖南省在建最大悬索桥主体工程建设全面告捷，建成通车进入倒计时。

桥面铺装是整个大桥建设的“面子”工程，更是关乎桥梁耐久性和行车安全性、舒适性的“里子”工程。记者从建设单位了解到，洞庭溪沅水特大桥桥面采用具备领先技术水平的“防水粘层+SBS改性沥青+厚细粒式改性沥青混凝土+化学增韧高性能改性沥青混合料”复合结构体系，依次完成桥面铣刨、粘层、高性能柔性封层、AC-13C中面层、SMA-13上面层等五道工序。

为确保工程安全、优质、高效推进，建设单位通过对沥青拌合、运输、摊铺温度和碾压工艺等各个环节的部署和把控，并采取“白加黑、轮班倒”工作模式，全面保障施工质量。施工中严格监测摊铺厚度、碾压温度和遍数等工艺参数，确保摊铺层平整度、厚度及压实度等关键指标全面达标。

随着桥面沥青摊铺顺利完成，大桥建设进入最后冲刺阶段。建设单位正同步推进防护栏、机电、照明等附属设施施工。不久后，这座跨越沅江的崭新地标将全线建成，成为助推区域高质量发展的交通动脉与强劲引擎。

据悉，张官高速公路是湖南省境内连接张家界市永定区和怀化市沅陵县的高速公路。高速起于张家界市区东侧洋池村，终点位于沅陵县官庄镇，接已建成的常张高速和在建官新高速，途经张家界永定区、慈利县、怀化市沅陵县，路线全长82.269公里。

张官高速公路是G59呼北高速以及湖南省“七纵七横”高速公路网中第六纵的重要组成部分，将区域内已建和在建的高速公路连接成网，大大提高湖南省高速路网的交通运输效率。项目的建设将改善“武陵山片区”区域内交通基础设施建设滞后问题，促进武陵山片区社会、经济发展，巩固提升脱贫成果。

潇湘晨报记者黎棠

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