广西
全国省会城市里，能一口气集齐“五型”国家物流枢纽的，唯有大武汉。
这张链接全球的物流大网，是怎么织成的？
长江黄金水道是这场布局的天然起点。2020年，武汉拿下港口型国家物流枢纽，阳逻港变身“不夜港”。西南的汽车零件、华东的电子产品，连日韩的精密设备都得在这儿“打卡”。
光有水路还不够，武汉早把铁路“焊”上了。一条专用线把阳逻港和吴家山铁路基地连起来，“海—江—铁” 物流运输闭环，吴家山趁机拿下陆港型国家物流枢纽。从这儿出发的中欧班列辐射亚欧40国120城，满载着家电、玩具等货物自武汉鸣笛启程，驶向欧洲。
抬头再看 “空中快递站”（空港型国家级物流枢纽），亚洲首座专业货运机场——花湖机场，投运3年就开通111条航线，数量位居全国第一。速度有多快？法罗群岛的三文鱼离开海水10小时，就能端上武汉人的餐桌！“空空直连”无缝对接，新鲜的印度青蟹自花湖机场出发，半小时抵达天河机场，飞往全国各大城市。
物流通了，生意自然火！看向东南，依托武汉国际贸易城、滠口铁路物流基地，商贸服务型国家物流枢纽设立。汉口北“小商品市场”蜕变为跨境电商聚集地，食品、花卉、咖啡、服饰等数十万种中外名优新品琳琅满目。
从“物流枢纽”到“枢纽经济”，货物不能只“路过”，还要“增值”。西南边的经开区瞄准汽车、光电子这些 “家底”，靠沌口工业站、汽车滚装码头拿下生产服务型国家物流枢纽。汽车在这儿总装完发往全国，芯片封装测试后直奔全球。
武汉的“五型”国家物流枢纽并非孤立节点，海、江、铁、空、商已无缝衔接，“十四五”期间，武汉社会物流总额迈上5万亿台阶。
武汉正以物流为笔，绘就新时代九州通衢！
出品：九派新闻
制作：周蔚然 江娜
编辑：田雪萍 宣萱
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