河南
看到这样一个问题：发动机6000转时的喷油量是3000转的2倍吗？感觉比较有意思，就拿来跟大伙一起讨论一下。
先说结论：发动机每个气缸单次喷多少油，和转速无关，只和气缸进多少空气有关。但是要算单位时间内喷油量，那就和转速有关了。
1、单次喷油量：和转速无关
因为汽油机是先进气，根据进气量来计算喷油量的，所以每个气缸喷多少油完全取决于它能吸入多少空气。
比如一辆车配备一台2.0升4缸4冲程自然吸气发动机，那么每个气缸的容积就是0.5升。假设这辆车在高速上时速120时转速刚好为3000转，而且油门踩了40%。那么每个气缸每次可以吸入0.5×0.4=0.2升空气，重量为258.6毫克。根据汽油空燃比可以算出每个气缸每次要喷17.6毫克汽油。
然后油门仍然踩40%，降低挡位，使转速刚好保持在6000转/分，车速为100公里/小时。由于节气门开度仍然是40%，所以每个气缸每次吸入的空气量仍然是0.2升，喷油量自然也不会发生改变。
由此可见，每个气缸喷多少油只取决于它能吸入多少空气，也就是油门的深度。转速高低不影响它喷油，只影响单位时间内对外做功的次数。
2、单位时间内的耗油量和转速有关
你要问百公里油耗的话，那就不仅和油门有关，也和转速有关。因为转速越高，单位时间内喷油次数越多。
还是用前面的例子，3000转行驶时每分钟喷油6000次，喷油量是6000×17.6=105.6克，每小时喷油量就是6336克，换算成体积大约就是8.62升，由此可以计算出此时百公里油耗为7.2升。
而6000转时发动机每分钟喷油12000次，喷油量12000×17.6=211.2克，每小时喷油量就是12672克，换算成体积大约就是17.2升，由此可以计算出此时百公里油耗为17.2升。
可以看到油耗提高了不止一倍，原因就在于6000转时热效率不如3000转时高，而且6000转行驶时发动机、变速箱、传动系统的转速也都更高，会增加损耗。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
