老蒋不能不动杀机：戴笠的武装部队，能轻松击败一个蒋军二流兵团

戴笠死得太巧，这种巧合，巧得让人发毛。

飞机失事，地点选在南京下关和雨花台之间，正好是他从重庆飞回南京的路上。

事后说是天气问题，也有说是机械故障，但谁都知道，这种事落在别人身上是意外，落在戴笠身上，事情就没那么简单了。

这个人，表面上是蒋介石最信得过的特工头子，实际上手里的牌多得让人坐立不安。

抗战期间，他手下那支“交通警察总队”，说是交通警察，实际上人家有美式装备、有正规训练、有独立指挥系统。

别人带兵是听命行事，他带兵，是只听他一个人发话。

四万、六万、十万、甚至有种说法是二十万人，全是他手下。

这些人真动起手来，别说一个二流兵团，就是正规野战军也得掂量掂量。

老蒋早就看出了问题。

抗战胜利后，他准备整顿军队，裁撤特务系统。

可这时候戴笠不光没收，还要扩张。

他想着把军统改头换面，拆掉一点，藏起来一点，再合法化。

说白了，就是准备把原来的特务系统变成国家机器的一部分，让自己继续掌控。

他还想组建一支新的海军，找了美军太平洋舰队的柯克上将谈合作，谈成后他自任海军总司令，唐生明当参谋长，沈醉当副官长。

就差一块牌子没挂出来了。

这些操作，在老蒋眼里，那不是搞建设，那是另立山头。

时间回到1943年，戴笠手下的训练班在汤恩伯的防区，人家一个军长打电话来直接说：“你这班里几千号人，装备比我们还好，一天比我们吃得多、枪还多，咱们防区容不下你们。”文强带队撤的时候，顺手帮了蒋鼎文个大忙，把郑州到开封那座日军修的桥炸了，还把一堆军属和孩子用美式卡车送到了西安。

这些事，听起来像是“以民为本”，但谁都知道，这不是体制内的救助，而是私人军队才有的调动速度和资源。

再说交警系统。

当时戴笠直接管理了二十个总队，还有几个旅。

虽然名义上是“交通警察”，其实就是军统的武装部队。

这些人还被安排进正规军、警察局、各大公司、外交系统，甚至战区情报处。

人事、财务、调度，通通不受制于别人，外面看是“服务单位”，内部运作是军事系统。

文强写过一句话，说戴笠临终前非常焦虑，怕蒋介石哪天就把他踢出局。

他不是没想过出路。

他的计划有三步：第一是把国防部二厅和外交武官系统都纳入控制，交给郑介民去办；第二是把内政部警政司扩成警察总署，安排唐纵当署长；第三是把所有武装特务改编为警察部队，自己退居幕后，继续掌控。

听起来周密得很，但执行起来，问题就大了。

郑介民早就和他貌合神离，唐纵也有自己的算盘，李崇诗是黄埔同学，但也不是死心塌地。

这些人要是把会议内容捅出去，那就不是“内部调整”了，而是“篡权计划”。

果不其然，有人把会议记录送到了老蒋的案头，还加了点料。

老蒋看了那份材料，震怒是肯定的。

他一向最怕的就是别人掌握兵权还不听话。

陈诚、白崇禧这些人，有兵也得听话。

戴笠不一样，他的兵是他一手训练出来的，调动不通过军委会，火力还比正规军强。

他人没死之前，军统想改编是不可能的。

他活着，整顿就没意义。

这话不是别人说的，是蒋介石自己讲的。

再看东北那边，戴笠死后没多久，交警总队就被拆了。

有的直接变成正规军编制，比如交警第二总队，后来就成了暂编五十二师，归第六十军管。

可是人事系统还是军统的，曾泽生对那支部队根本插不上手。

说白了，就是表面归你，实质还是听戴老板的。

还有个细节，戴笠那时候已经在十一个战区的外事处安排了自己的人，个个是少将级别的情报官，二处的情报系统也是他的人。

这些安排不是临时起意，是早有计划。

他想的就是：哪怕哪天军统不在了，这套系统还在，他人不在了，他的影响力也还在。

但他没算准的是，这些计划都太显眼了。

蒋介石不是没看出来，而是一直在观察。

他不急，但他在等一个机会。

这个机会来得很快——飞机失事，一切归零。

文强在回忆录里写过一段话，说戴笠死后他去现场看，尸体烧得不成样子，辨认靠的是随身佩戴的手表和皮鞋。

这种死法，干净利落，没有多余解释，也没有后续调查。

戴笠的那些训练班，后来都被并入其他部队。

中美所、黔阳班、临澧班、建瓯班这些，曾经出过上万名“学员”，现在也就成了历史档案里的一个编号。

他想做“暗夜皇帝”，可天亮了，灯就得灭。

他死后，没人再提海军的事。

柯克上将回了美国，海军计划成了空谈。

唐生明、沈醉都没能当上什么舰队司令，李崇诗也没去成海军陆战队。

那些当年手握重兵的交警总队长，最后也不过是几个师级军官，调来调去，再也没有自己说了算的日子。