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丰田汽车公司（Toyota Motor）将在11月15日至16日举行的由普利司通第七轮ENEOS 2025超级太极系列赛上进一步推进两项氢发动机技术。
丰田正在不断推进超导技术的开发，以进一步发展液氢技术，目前已经达到了为液氢泵配备超导电机的车辆可以运行的阶段。丰田将继续与合作伙伴一起发展，目标是在未来的比赛中展开竞争。
丰田将继续在其实现碳中和的多途径战略下为全球客户提供一系列选择。
推进液氢动力发动机技术
在5月30日至6月1日举行的ENEOS超级太极系列赛2025年普利司通第3轮NAPAC富士24小时比赛中，液氢动力GR卡罗拉取得了重大进展。其中包括通过引入新的填充阀来增强安全性和减轻重量，以及成功演示氢发动机燃烧切换技术。最大的成就是完成了比赛，而没有更换向发动机输送液氢的泵，这证实了耐久性的提高。
然而，随着发动机输出量的增加，泵承受的负荷也越来越大，在最大输出量下持续运行的耐久性也面临挑战。为了达到更高水平，丰田将继续进行测试运行，以验证泵的增压性能和耐用性，即使在24小时比赛之后。在这场比赛中，丰田的目标是实现最大输出的连续运行。
丰田也在继续开发超导技术，以扩大液氢技术的潜力，并且已经达到了在燃料箱内安装超导泵的车辆可以运行的阶段。在燃料箱内安装一个高效、紧凑的超导电机，可以创造空间，将燃料箱容量增加1.3倍以上，从而提高续航里程。此外，还可以通过减轻重量和降低重心来改善驾驶性能，以及通过消除法兰作为热量输入源来减少沸腾体积。
液氢特有的-253°C环境为超导性提供了理想的温度范围，某些材料在冷却到极低温度时会失去所有电阻。通过最大限度地提高液氢汽车与超导技术的兼容性，丰田将大大扩大氢发动机汽车的潜力。
（素材来自：Toyota Motor 全球氢能网、新能源网综合）
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