长安华为宁德联手！阿维塔07： 20 万级电吸门 + 鸿蒙座舱不缺配

预算20到30万想买新能源SUV，不少人都挺纠结：合资燃油车配置跟不上潮流，中控屏尺寸偏小，座椅也偏硬，坐久了容易不舒服；纯电车到了冬天续航缩水明显，跑长途找充电桩还特别费劲儿；混动车型更让人犹豫，中配版本只能说勉强够用，想选舒适度高点的配置，一加价就超出预算了。

直到2025年9月2026款阿维塔07上市，才算给有这类需求的人一个靠谱选择。这款车由长安、华为、宁德时代三家联合打造，起售价21.99万，目前还有限时优惠活动。 让人惊喜的是它“入门即满配”，不是单纯的宣传口号——华为的辅助系统、宁德时代的电池、双零重力座椅、“英国之宝”音响、电吸门以及9气囊，这六项配置全是全系标配。要知道同价位里很多车型，这些实用又提升体验的配置，只在顶配版本上才会提供，阿维塔07这样的配置力度，确实挺让人意外。

坐进去就不想动，这些舒适配置太贴心

坐过阿维塔07之后，就能真切感受到日常用车该有的舒适感。先说说前排的两个零重力座椅，入门版本就直接配备了，不用额外花钱选装。座椅的调节角度很丰富，能很好地贴合身体曲线，上次我开了两个小时高速，下车后腰和背都没觉得酸胀，长途乘坐的疲惫感减轻了不少。之前我也试过多款合资SUV，大多没有这个配置，开久了总觉得浑身不得劲。

音响系统也值得一提，搭载的是“英国之宝”牌子，现在订车还能免费升级到14个扬声器。播放无损音乐时，乐器的层次感和人声的细腻度都能清晰呈现，有点像在小型剧院听歌的体验，效果比我家客厅的音响还要好，日常通勤或长途出行时，听着喜欢的音乐，旅途也变得更惬意。

四门电吸门更是解决了日常用车的一个小痛点。双手拎着购物袋或者抱着孩子的时候，只需要轻轻推一下车门，它就会自动吸合到位，不用特意用力去关严实，避免了手上东西多关不上门的尴尬。在20-30万这个价位里，不少以配置丰富为卖点的车型，也只有顶配版本才会配备这项功能，而阿维塔07是全系都给安排上了，实用性拉满。 另外，新车还新增了“晴蓝”外观颜色和“岩棕”内饰配色，视觉上很清新，不会像传统SUV那样显得沉闷，不管是家用还是日常代步，都能带来不错的视觉体验。

安全细节拉满，开着心里踏实

家用车非常看重安全，阿维塔07 在这方面确实花了不少心思。车身是 “六横九纵” 的高刚性架构，四门还装了双防撞杆，万一发生侧面碰撞，能分散不少冲击力。再加上 9 个气囊，连贯穿式侧气帘都有，这种配置在同级别里不算常见，还拿了 C-NCAP 五星认证。

主动安全方面也有不少实用功能，搭载的华为 CAS 4.0 全向防碰撞系统，能监测周围路况，不管是行人、车辆还是障碍物都能识别出来。之前看实测案例，有车主在暴雨天高速上开 120km/h，系统精准识别到前方抛锚车辆，还成功刹停了，没出事故。

车上装的高精度固态激光雷达，小的感知精度能达到 3cm，像路边的下沉台阶、悬空的水管这些不容易发现的障碍物，它都能提前识别，避免刮到底盘。分布式毫米波雷达也很靠谱，下大雨、起大雾的时候照样能稳定工作，不会受天气影响失灵。

电池安全更不用操心，用的是宁德时代的电池，有 NP 无热扩散技术。就算出点意外，也能做到不起火、不爆炸，这个标准比 2026 年要实施的新国标还高。北方朋友也不用担心冬天电池不给力，它用了锂钠 AB 电池系统，就算气温降到 - 40℃，电池也能正常放电。

续航动力不愁，市区长途都够用

买新能源汽车，大家非常担心的就是续航和动力，阿维塔07 这两点做得都挺到位。先说说增程版，用了昆仑智慧增程技术，怠速的时候噪音特别小，只有 50 分贝，跟图书馆里的环境音差不多，坐在车里几乎听不见发动机的声音。以前老款增程车有个毛病，电池没电了动力就下降，开着特别肉。但阿维塔07 不管电池满电还是没电，动力输出都很稳定，零百加速能稳定在 7.8 秒，超车、起步都很利索，不会觉得费劲。

增程版用的宁德时代骁遥增・混电池，电芯体积能量密度超过 440Wh/L，比行业平均水平高 10% 以上，纯电续航能到 333km。日常通勤一天开三四十公里的话，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩。就算要跑长途也不怕，它支持 5C 超充技术，充电 10 分钟就能补 280km 的续航。我之前开朋友的车试过，服务区买杯咖啡的功夫，电量就补得差不多了，比很多同级别车型的补能效率都高。

辅助功能实用，新手也能轻松开

阿维塔07 身上的华为技术加持，体现在不少实用的辅助功能上。比如华为乾崑 ADS 4 系统，全系都标配，买入门版也能用到。它装了 4D 毫米波雷达和 192 线激光雷达，两个配合着工作，辅助泊车特别好用。有数据显示，搭载这个系统的阿维塔车型，累计辅助泊车已经超过 3 亿次了，今年 8 月人均用 36 次。不管是侧方还是倒车入库，只要能看到车位，它都能帮忙停进去，新手司机也不用怕停车了。之前我同事试驾，在小区那种特别窄的车位，系统也轻松停进去了。

车机系统是鸿蒙座舱 Harmony Space 5，操作起来很流畅。35.4 英寸的 4K 全景远端屏，分辨率 3840×720，导航路线、车辆状态这些信息看得清清楚楚，白天阳光强的时候也不反光。语音控制也很方便，支持四音区唤醒，后排乘客说 “打开空调 24℃”，系统能精准识别，不会弄错。手机和车机的互联功能也实用，在家用手机看电视剧没看完，一上车车机就能自动接着播放；有电话打进来，直接用车机就能接，开车的时候不用低头看手机。Max + 版上的太行智控底盘也值得提一句，装了智能空气悬架和 CDC 动态阻尼减振器。过减速带的时候，滤震很干脆，不会有明显的颠簸感；过弯道的时候，车身侧倾控制得不错，不会晃来晃去的，开着很稳。

入门版就给满配，性价比真不低

20-30 万的车市里，很多车型都是低配能开就行，中配勉强够用，顶配才叫满配，但价格又贵。阿维塔07 打破了这个规律，入门的 Elite 版配置就很全。除了前面说的六大全系标配，Elite 版还装了 192 线激光雷达、流媒体电子内后视镜这些配置。我之前逛车展的时候留意过，这些配置在 40 万左右的豪华牌子车型上才比较常见，现在 20 多万就能用到。

23.99 万起售的 Max + 版配置更丰富，太行智控底盘（空簧版）、智能空气悬架这些都配上了，开起来的质感跟不少豪华牌子中型 SUV 差不多。过那种连续的颠簸路面，悬架能快速过滤震动，坐在车里很稳。现在订车还有限时福利，2025 年 10 月 31 日前下单，首任车主能享受终身三电质保，还有免费基础流量等 7 大福利。算下来，后期用车成本也能省不少。

家用 SUV 选它不踩坑

现在新能源汽车市场里，不少牌子走“低价减配”的路子，表面价格看着实惠，实际上很多日常能用得上的配置都给省了。但阿维塔07没这么做，它是真的把实用配置直接下放到入门版本，让用户花更少的钱，就能用到实实在在的好配置。

长安的制造实力、华为的辅助功能技术、宁德时代的电池保障，这三家的核心优势在这款车上结合得比较好。不管是在意乘坐舒适感、看重行车安全，还是需要日常能用得上的辅助功能，它都能兼顾到，不用在核心需求上做妥协。

要是你的预算在20-30万，打算入手一辆新能源SUV，真心建议去4S店试驾体验下阿维塔07。豪华配置不用额外加价选装，安全配置给得齐全，辅助功能实用不花哨，续航和动力表现也不用操心。它能让普通家庭花不多的钱，就能享受到以前只有好的车型才有的配置，这种实在的性价比，在同价位车型里确实不多见。