咱的电磁弹射器有多好？一台等于美国仨！

福建舰的电磁弹射器，那可真是厉害得没话说，一条就能顶美国三条蒸汽弹射器，这可不是吹的。

11月5日，福建舰正式入役，这一消息让无数国人激动不已。仅仅两天后的11月7号，央视就进行了大规模报道。这次报道可不一般，很多之前从未见过的素材纷纷亮相，还有相关的采访也逐步公开。

在这些采访中，有专家透露，福建舰的电磁弹射器弹射一架飞机，整个流程大概需要一分半钟，每天最大起飞架次比蒸汽弹射器高出将近3倍。这意味着什么呢？说明咱们的电磁弹射器设计合理，能量转化模式先进，不像美国的蒸汽弹射器那样需要很长的复位时间。

有些观众可能会质疑，在战争中，美国蒸汽弹射器的弹射效率不是也很高吗？确实，美国现有的C13蒸汽弹射器，爆发弹射间隔大约100秒一架，能持续20分钟，也就是说大约能弹射出去12架飞机。

但之后，它的弹射效率就会大幅下降。原因在于，蒸汽弹射器单元需要专门的蒸汽罐储存高温高压蒸汽。经过频繁高速弹射后，蒸汽罐里的蒸汽压力和温度都会大幅降低。这时，航母就得猛烧锅炉，给蒸汽储存系统供给高温蒸汽，提升蒸汽压力。

在增压过程中，弹射间隔会降到300秒每架，也就是五分钟才能弹一架。而且，在这个过程中，航母的航行动力也会受影响。毕竟高温高压蒸汽都供给给蒸汽弹射器了，驱动力自然会下降很多，真是牵一发而动全身。

更重要的是，这样的弹射间隔在放飞大量飞机时，问题就凸显出来了。由于弹射间隔拉长，编队里第一架起飞的飞机需要长时间盘旋，等待最后一架飞机起飞编队。这个时间可能长达40到50分钟，飞机只能在空中空烧油。这样一来，整个编队的攻击范围就会因为第一架飞机的油料限制而大大缩短。

相比之下，咱们的电磁弹射器就没有这样的顾虑。那有人可能会说，美国福特号航空母舰也有电磁弹射器啊。先不说福特号到现在都无法弹射第五代战斗机F35C，单说它的能量转化效率和飞轮式蓄能组件，就存在很大问题。

频繁弹射后，飞轮组件转速下降，储存的能量也大幅减少，需要继续补能。而补能过程是从电能到飞轮储能装置机械能，再从机械能转化为电能，绕了一大圈，转化效率大打折扣。这正是美式飞轮储能路线与我们超级电容和直供电路线的最大区别。

通过这样的对比，咱们的电磁弹射器无疑是一款划时代的装备。它不仅能提升航母战斗群飞机出动的效率，还能大大缩短编组时间。这背后，其实是中国在新能源和电能使用领域大幅领先世界的体现，也是我们工业化能力的有力证明。我们可以自豪地说，咱们的电磁弹射器遥遥领先。

在这次采访报道中，我们还得知，福建舰建造伊始，经历过蒸汽弹射器与电磁弹射器的两相比较之争。最终，庆幸的是，由最高领导人亲自拍板，选择了先进的电磁弹射路线。这说明科技掌握在我们这样有远见的文明手中，我们也庆幸选择了正确的道路。

再看看大洋彼岸的美国，特朗普现在竟然还想着从电磁弹射器改回到蒸汽弹射器，这一对比，高下立现。福建舰电磁弹射器的成功，不仅彰显了我国的科技实力，也为我国海军的发展注入了强大动力。相信在未来，福建舰将凭借电磁弹射器等先进装备，在维护国家海洋权益、保障国家安全的征程中发挥重要作用。