7月商用车市场竞争持续优化，“淡季”解放的“取胜之道”

7月，车市进入传统“淡季”，国内部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。日前“中汽协”公布的2025年7月汽车工业产销报告显示：较6月份不论是中重型车还是轻型车，市场销量下探幅度都在10%以上。商用车市场呈现出环比下降、同比增长的态势，产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。

而此时，一汽解放却实现销量、份额环比同比“双增长”，7月份批发销量同比增长17.8%，终端销量持续超越批发销量，国内中重卡终端份额稳居行业第一，当中，传统车份额25.0%，新能源中重卡份额14.7%，交出了“淡季不淡”的硬核答卷。

中重卡市场：延续五强争霸

在竞争尤为激烈的中重卡市场，7月批发销量超9.35万辆，较上月环比下降13.3%。其中，中国重汽销量近2.4万辆，1-7月市场累计销量近18万辆，份额达到26%，排名行业首位。一汽解放7月销量超1.86万辆，前7个月市场累计销量13.5万辆，份额达19.6%。东风集团、陕汽集团7月中重卡销量分别达1.42万辆和1.31万辆，双方累计销量均突破10万辆，累计份额也最为接近，分别为：15.7%和15%。北汽福田以1.21万辆，累计销量8.43万辆，排名中重卡市场第五位。

天然气市场：解放优势稳固

就各细分市场来看，天然气商用车细分市场7月销量1.4万辆。当中，一汽解放以超3700余辆稳居NG市场行业第一，1-7月累计销售天然气中重卡2.97万辆，市占率高达28.2%；中国重气排名紧随其后，当月销量近3000辆，累计销量2.22万辆，市占率21.0%；东风、陕汽、福田7月销量均达到2000台以上，7月市场份额分别为19.1%、14.9%和14.5%。以上5家车企的NG销量占据了行业96%的市场。

新能源市场：解放、陕汽竞速

今年1-7月，市场新能源需求接近25万辆（保险数据：中重型和轻型），新能源汽车延续快速增长态势。当中，北汽福田累计销量近3.2万辆，市场份额达12.9%；陕汽集团和一汽解放的新能源销量并驾齐驱，1-7月份累计销量均超过1.6万辆，市占率分别达到6.7%和6.5%。

7月，一汽解放新能源销量2950辆，这是自今年3月份以来，连续5个月解放新能源产品销量在2500辆以上。7月初，一汽解放在成都发布系列新能源饲料车，这是直击行业痛点的革命性饲料车新品。搭载先进电动驱动系统，电耗低至1.1度/公里，1台车5年全生命周期可节约运营成本35万元。同时，产品应用行业首发310度电池，轻量化水平行业最轻，以及业内最高的整车防护技术加持，为牧饲运输行业带来新的变革性产品。同月，一汽解放与特来电新能源股份有限公司签署深化战略合作协议，加强在产品市场开拓、充电网络建设及运营领域的合作，向世界输出绿色智能交通转型的“中国范式”！

海外市场：解放晋级“前三”

7月，我国汽车出口保持平稳，当月国内中重卡出口2.65万辆，当中，重汽集团出口超1.1万辆，市占率41.5%；陕汽集团出口4500辆，市场份额17%；一汽集团4482辆，市场份额达16.9%。一汽解放海外出口除东欧大区，其他东南亚、西亚、西北非等7个大区均大幅增长，以全球视野拓展增量空间。

7月1日，一汽解放通过《关于新设海外子公司的议案》，拟投资布局乌兹别克斯坦、印度尼西亚、越南、沙特阿拉伯、墨西哥等8个国家，设立全资子公司，总出资约4.98亿元人民币。拓展10家服务网络，累计建成590余家海外服务网络。这是对一汽解放“SPRINT 2030”国家化战略的强力推进，旨在加速国家化能力构建，为海外销量突破提供有力支撑。通过聚焦高潜力市场，以前瞻性布局与本地化深耕持续赋能海外业务。

创新驱动：产品矩阵强势破局

在激烈的市场竞争中，一汽解放始终坚信产品力是制胜核心。今年以来，一汽解放陆续推出J6V Smart、“鹰阵”系列等整车平台，并发布GS280等四款智慧动力域产品。凭借对细分场景的深度思考，持续巩固市场领先地位。在年中渠道沟通会上，一汽解放集中释放下半年重点产品，包含40余款全新车型，覆盖传统能源、纯电动、轻卡混动等多元品类，以强大产品矩阵为客户提供全场景解决方案，极大提振用户信心。

从当前行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，助力车市平稳运行，同比实现增长。7月30日召开的中央政治局会议全面部署下半年经济工作，明确宏观政策要持续发力、适时加力，将有效释放内需潜力。推动市场竞争持续优化。国家层面已经下达了第三批超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，未来还有第四批，政策的明确将有助于稳定消费信心，持续提振汽车消费，确保下半年行业平稳运行。