谍照炸裂！问界M9L横空出世，剑指百万级“陆地头等舱”

渝码科技

车圈又炸了！一张裹着厚厚伪装的庞然大物路试谍照，瞬间点燃了整个汽车圈的热情。

就是传闻中的问界M9L：一款比标准版M9更长、更豪、更智能的“陆地头等舱”，正以不可阻挡之势，直指60万至百万级的豪华SUV市场腹地。

加长即豪华，空间卷到新高度

从曝光的谍照来看，M9L最直观的变化就是“大”！

现款M9已经拥有5230mm的傲人车长，而M9L的车身后部被明显拉长，有分析指出其总长可能直逼5.4米，甚至有猜测接近5.5米，轴距有望突破3.3米。

而这多出来的每一分长度，都化作了极致的空间享受。

传闻第三排座椅的腿部空间将突破1米，直接升级为“行政级第三排”。

意味着，后排乘客可以舒舒服服地打开加热、通风、按摩功能，甚至可能配备独立的小桌板和航空级腿托，完全就是移动的豪华会客厅。

后备厢容积也预计飙升至近1000升，婴儿车、露营装备、高尔夫球包……全家出行的行李，统统不是问题。

“非凡大师”降临，尊贵身份再进阶

除车型尺寸加长外，更是一次品牌向上的跃迁。

多方消息和博主暗示，M9L极有可能成为问界品牌全新“非凡大师”系列的首款车型。华为早已注册的“ULTIMATE DESIGN”商标，如今终于要落地汽车领域，其意义不言而喻。

“非凡大师”不仅意味着顶级的用料和工艺，更可能预示着**尊界S800的尖端技术下放。

作为鸿蒙智行的顶级旗舰，尊界S800的“龙行”平台集成了华为最前沿的底盘和智驾技术。

M9L若能承袭其精髓，例如搭载后轮主动转向系统，将彻底解决5.4米巨舰在城市中“掉头难、停车难”的痛点。

低速时，后轮与前轮反向偏转，大幅缩小转弯半径；高速时，后轮同向偏转，提升变道稳定性和操控感，让这台“陆地头等舱”也能拥有灵巧的身手。

双能续航，智驾天花板再升级

在动力和续航上，M9L预计将继续提供增程和纯电双版本，满足不同用户的需求。

增程版将延续超长续航优势，M9L 或将把52°（kWh）升级为60°（kWh）电池包，彻底告别里程焦虑。

而备受关注的纯电版，将带来更丰富的电池选择。

除了现有的80度（kWh）电池包，122度的超大电池包也将成为可能，并将续航里程推向新的巅峰，配合华为800V高压平台和超快充技术，实现“充电10分钟，续航400公里”的极致补能体验。

智能驾驶方面，M9L 几乎可以确定将搭载华为ADS 4.0辅助驾驶系统，考虑到ADS 5.0 预计于2026年4月上市，意味着，该车型或将首批搭载最新辅助驾驶系统。

在现款4颗激光雷达的基础上，感知能力将进一步增强，有望实现真正意义上的“无图”城市NCA（导航辅助驾驶），让智能驾驶的边界无限拓宽。

整体而言，问界M9L的出现，绝非偶然。

在M9上市21个月累计交付超25万辆的辉煌战绩下，鸿蒙智行正乘胜追击，用一款集“大空间、高智能、新技术”于一身的“非凡大师”之作，去挑战奔驰GLS、迈巴赫GLS等传统豪华品牌的固有阵地。

它瞄准的，是那些既追求极致家庭出行体验，又对商务接待有高要求的高端用户。

当“陆地头等舱”的舒适性遇上“龙行”平台的先进科技，问界M9L，或许真的能改写百万级豪华SUV的市场规则。