本田要掀桌子 ADV150携1.5万起售价突袭摩博会 150cc市场要变天

#向往M8宗师为何是MPV智优选#本田要掀桌子！ADV150携1.5万起售价突袭摩博会，150cc市场要变天？

之前，重庆摩博会还没开幕，战场已提前沸腾！劲爆的消息莫过于：新大洲本田ADV风格踏板——ADV150，确认将在本届摩博会上正式亮相，更有重磅传言称其起售价或低至1.5万元，顶配版本也将控制在1.8万元以内。这波“本田品质+亲民定价”的组合拳，堪称投向150cc市场的深水炸弹，直接让整个行业嗅到了“洗牌”的味道！

作为新大洲本田年初规划的三款150cc新车收官之作，ADV150的登场早有铺垫。此前复古踏板NS150LA凭借颜值圈粉无数，运动踏板NS150GX靠可靠动力站稳脚跟，而定位跨界冒险的ADV150，从曝光之初就承载着“填补本田国内ADV踏板空白”的使命，如今即将揭开面纱，自然成为车友期待的焦点。

硬派ADV颜值：城市通勤+轻度越野双适配

ADV150一眼就能看出本田的家族基因，硬朗线条贯穿全身，车头造型锋利且层次感十足，搭配标志性的鸟嘴挡泥板和高位排气，跨界冒险气息直接拉满。它没有走极端越野路线，而是拿捏“城市通勤+轻度越野”的平衡：既保留了踏板车的便捷性，又通过硬朗造型满足年轻用户的个性表达，无论是日常上下班穿行，还是周末去郊外探索非铺装路面，都能无缝适配。

成熟动力总成：省油+稳定双在线

动力方面，ADV150直接沿用了NS150GX同款的SH-EP 150cc水冷四气门发动机，这套动力总成早已经过市场验证，可靠性拉满。功率11.4kW，扭矩14.4N·m，搭配本田经典的PGM-Fi电喷系统，动力输出平顺线性，城市起步、超车毫不拖沓。更让人惊喜的是油耗表现，官方数据仅为2.2L/百公里，配合8L大容量油箱，满油续航轻松突破350公里，日常通勤不用频繁加油，周末小长途也毫无续航焦虑。

越野基因拉满：高离地间隙+越级配置

作为ADV车型，通过性是核心竞争力。ADV150的离地间隙达到165mm，远超普通通勤踏板，面对马路牙子、砂石路等复杂路况都能从容应对；前倒立叉+后多连杆预载可调悬挂的长行程设定，能有效过滤颠簸，提升非铺装路面的骑行舒适性。

配置层面更是诚意十足：双通道ABS+TCS牵引力控制直接拉满安全底线，日清卡钳保障刹车性能；无钥匙启动、USB充电口等实用功能一应俱全，高配版本甚至有望搭载TFT投屏仪表、前后行车记录仪，更有传言称可能配备越级的毫米波雷达，实现盲区监测等智能辅助功能，配置厚度直逼更高价位车型。

1.5万起售？本田直接击穿市场底线

颠覆市场的，还是它的价格预测！1.5万-1.8万元的区间，正好卡在国产中高配150踏板与合资入门级车型之间的空白地带。要知道，同级别国产ADV踏板中高配普遍在1.3-1.6万元，而合资品牌同排量踏板起步价多在1.8万元以上，本田ADV150以“合资品质+ADV属性+亲民价格”入局，相当于直接打破了现有市场格局。

对消费者来说，花国产踏板的钱就能买到本田的可靠品质、ADV的跨界性能和丰富配置，性价比堪称“天花板”；但对国产品牌而言，这无疑是一场降维打击——本田的品牌影响力+成熟技术+亲民定价，将迫使不少国产厂商重新调整定价策略，要么跟进降价，要么加速技术迭代提升配置，一场150cc市场的激烈洗牌已不可避免。

本届重庆摩博会，ADV150的正式亮相和终定价，将成为决定150cc市场走向的关键。本田这波“掀桌子”操作，是否能成功抢占ADV踏板市场高地？1.5万起售的预测能否成真？国产厂商又会如何应对？评论区聊聊你的看法！