王传福新车直接大卖，比亚迪要革命越野领域

比亚迪旗下的个性品牌方程豹钛7 首个完整销售月就大卖了2万台，在20万以上的插混车型中，直接断层式第一。

这款车作为一款硬派suv，以方盒子的造型打造出极具硬汉特质的外形，目前累计订单约8万辆。

按照目前这款车的产能交付能力来说，堆积的订单还需3个月左右才能完全释放掉。

钛7全系搭载的是1.5T插电混动版本，最高纯电续航200km，价格区间位于17.98-21.98万之间，价格极具性价比。

在动能方面，四驱版最大马力490，零百加速仅需4.5秒，这个加速度堪比轿跑，通过全速域的轮端解开耦，能够直接实现两驱四驱系统的丝滑切换。

钛7虽然是一款硬派suv，但和传统越野不同的是，钛7具备城市家用suv的舒适性。

采用前双叉臂后五连杆的独立悬架，在同级别中堪称豪华，搭配云辇-c智能阻尼车身控制系统，具备不错的操控稳定舒适性。

此外还能配置TSC高速爆胎辅助稳定系统，为安全性上了一把锁。

在硬件舒适方面，全车座椅采用真皮材质，标配座椅通风加热，前排座椅还能电动调节和按摩功能。

智能冷暖冰箱、14扬的音响、AI智能互动语音全都在线，比亚迪的天神之眼-c智能辅助驾驶也能帮助减轻驾驶疲劳。

这款车的出现了改写了硬派越野的定位，将城市的舒适性和户外的操控性都兼顾到了，凭借比亚迪的插混技术降低馈电油耗，200km的最大纯电也能日常代步通勤。

虽然这款车不具备高强度的越野能力，但这种低频的活动本来也不是平民用户的追求，能够应对非铺装路面，开起来不颠簸操控舒适好用就能满足大部分人的需求。

毫无疑问比亚迪正是洞悉了乡镇包括热爱户外轻度越野用户需求，兼顾日常家用的属性，钛7的外形又是如此的硬朗大气，20万左右的同级suv简直没有对手。

拥有如此多的越级配置，而且还配有豪华的智能科技配置，一切都依赖于比亚迪优秀的供应链把控能力。

通过垂直供应链整合资源能力，比亚迪把高高在上的硬派suv价格打了下来，并使得普通用户也可以获得性价比的越野suv体验。

王传福新车大卖凭借的并非特色营销，而是用极致的产品力给到用户不错的产品体验。

可油可电的方式即使在充电设施不太完善的偏远地区也没有太多的续航焦虑。

比亚迪能够革命一些新的车型领域，凭借的除了大量的研发创新团队外，也有自己的核心自研，例如刀片电池、第五代DM插混技术、云辇车身稳定系统、易四方独立控制等。

钛7重新定义了家用硬派suv的定位，将30万以上的传统越野以新能源赋能，用销量证明了越野的新标准。