国产良心方盒子，终身质保，续航1500km+1.35L油耗，适合年轻人！

今年就快要过完了，也是到了各家车企该交卷的时候了，细数今年奇瑞前前后后应该总共也推出了得有十几二十款车型了，不过它可不像别家都造大家都会的家轿、SUV什么的，其主要的心力还是放在硬派SUV市场的，比如这个月奇瑞就又推出2款车型补齐2025款捷途山海T1的阵营，其中四驱探索版指导价15.79万、四驱发现版16.79万，从定价上看，算是比较亲民的方盒子。

硬核底盘+智能四驱：降低小白玩越野的门槛

底盘可以说是越野车的“灵魂”所在，捷途山海T1使用了路虎同源技术开发的后H臂多连杆独立悬架，通过空腔铸铝技术不仅提升了整体强度，还改善了纵向舒适性。相比传统的多连杆设计，这种方案显著降低簧下质量，减少来自路面的冲击传递，使车辆在弯道中始终保持稳健的姿态，使得舒适与操控更好平衡。为了避免底盘当中的电池包受伤害，捷途山海T1的底盘还加入六横四纵的网状高强布局和2.5mm电池包防撞梁，当然该车的底盘还满足防腐耐久的二档标准，镀锌板占比达60%，基本能做到5年无外观锈蚀，10年无功能失效及钣金锈穿。

强大的脱困能力不止关乎操控，这和越野安全也有关系，捷途山海T1搭载电控牙嵌式差速锁，能够实现后桥车轮扭矩100%输出，搭配XWD全自动智能四驱，可以轻松完成7+X智能越野模式：

响应快：启动后，从路况识别到扭矩输出在100ms（0.1秒）内，反应快过老司机，而且其中泥地、雪地模式识别与涉水雷达相关，用户可以实时看到涉水深度。

驾控稳：XWD采用的电子限滑差速器堪称“弯道神器”，它集成了加速度/压力/路面/温度/水深等7种不同的传感器，过弯时可以监测并精准调整两侧车轮的扭矩分配，确保四轮稳稳贴地，晃动感小所以能减轻晕车的不适。

易上手：捷途山海T1支持经济／标准／运动／雪地／泥地／沙地／岩石等7种驾驶模式，并且各种功能集中到一个按键上，启动后无需考虑驾驶难度，也就是说你只管踩油门就行，小白也能化身越野老炮。

功能性外观设计+笼式安全车身：野外烂路随便“造”

捷途山海T1虽然是经典的方盒子造型，但在设计上融合了传统与现代元素，其曾获得“德国红点设计奖”，车头部分的亮点之一是其地平线灯带和四叶草大灯，这种设计不仅提升了车辆的辨识度，还暗戳戳有股子科技感。为了保证越野性能，捷途山海T1的接近角做到了28°、离去角29°、离地间隙185mm、涉水深度600mm，上坡不抵头，下坡不刮底，过坎不托底，加之其爬坡度高达100%，因此还可过0.6m的交叉轴落差。当然该车还自带车侧固定脚踏板，所以高离地间隙也并不影响它的上下车安全性。

即便是轻越野，也需要一台比较能造的汽车，捷途山海T1相对创新的采用一体式双门环设计和独立式高强度拖车防撞梁，可拖拽3200斤，以此在更大程度减少碰撞时车辆产生的变形，从而有效吸收外力，确保车内乘员的安全，同时该车的笼式车身中高强度钢使用率超80%，加之高精度无人化一体式焊接技术，车身强度可提升10%，遭遇翻滚和高速碰撞不易变形。为了满足现在年轻人喜欢爬山车顶拍照的需求，捷途山海T1特意加入了高强度钢材质的天窗加强环和激光钎焊顶盖，“旱地拔葱”随时都能拍。

多变空间+环保大沙发：硬派舒适可以都要

虽然捷途山海T1定位紧凑型SUV，长宽高4706mm*1967mm*1840mm，轴距2810mm，尺寸乍一看一般，但室内空间还真不小，后排座椅放倒就能秒变2米纵深纯平大床，而且该车提供45处储物空间+后备箱45L下沉式储物空间，日常储物也很方便。不过要说我喜欢的，还得是捷途山海T1的大沙发，其舒云座椅内含10mm高密度海绵、20mm高回弹海绵，抗震支撑性好，尤其适合越野乘坐，并且表层PU云肤革采用天然处理剂，不仅透气柔软亲肤，而且0甲醛溶剂，可以满足3岁以下婴幼儿直接皮肤接触需求。

捷途山海T1的内饰设计也是偏硬派风格的，尤其是随处可见的镀铬装饰以及低趴偏平的挡杆，这种设计灵感似乎源自装甲车辆的元素，除了点明其方盒子身份，细节上也能体现出这车的用料不差。除此之外，该车还配备5块双层隔音玻璃（四门车窗+前风挡），不仅能改善座舱内的隔音效果，还能隔绝约99%的紫外线，防晒级别达到SPF100，夏天自驾游不用担心被晒黑。

长途越野的可靠保障：动力强悍但用车经济

需要注意的是，捷途山海T1为首任车主提供整车+三电终身质保服务(责任免除条款以官方为准)，所以在售后更有竞争优势。另外从动力来看，该车搭载的双电机四驱采用P1+P3+P4电机布局结构，其中P1电机专门负责为整个系统提供电力支持；P3电机负责前驱；P4电机负责后驱，无论在满电还是馈电状态都是四驱，保证馈电状态也安全，可以说是真正的“三电机真四驱”。值得一提的是，捷途山海T1的综合功率高达440kW、峰值扭矩840N·m，轮端扭矩7400Nm（前3580+后3700Nm），不输豪华品牌4.0T V8动力，百公里加速仅5.5s，比哈弗猛龙PHEV顶配款（5.9s破百）跑得还要快。

值得一提的是，捷途山海T1在鲲鹏超能混动C-DM系统下，进一步开发出馈电不失速的1.5TD混动专用发动机，它曾11次获得“中国心”十佳发动机，其热效率高达44.5%，几乎高于行业水平5.3%，有电没电都能跑，搭配DHT混动专用变速箱，各种工况下的传动也很高效，混动车也有纯电的线性。此外，捷途山海T1还自带AI智控保电管理系统，发电效率＞95%，1L油能发3.3度电，油电转化率较高，WLTC百公里综合油耗仅1.35L/100km，再加上它喝的是92号“粗粮”，越野也不会变成油老虎，并且其综合续航可至1500km，整条“318”川藏线跑下来也加不了几次油或是频繁补能。

可城可野，一车多用

捷途山海T1不光是一台针对家用场景拥有较高实用性的SUV，关键该车动力强悍，且越野配置丰富，比如四驱带锁、双电机系统以及涉水感应系统等均是同级、同价位比较少见的，而且这车吃92粗粮，又支持整车终身质感，让家用也更加省心，如果你想在20万以内买一款既能越野，又可市区代步的务实派SUV，捷途山海T1不失为一个权衡之选。