燃油车变聪明了，新势力慌不慌，轿车市场要洗牌

这周开始，有好几款新车一起上市，11月18号那天，深蓝L06和吉利帝豪也同时亮相，深蓝卖十三万多，吉利帝豪只要六万出头，深蓝这款车配置很强，用的是3纳米芯片，抬头显示能投出50英寸画面，连悬挂系统都用上了磁流变技术，它不像传统燃油车那样，更像把新势力品牌的高端配置放进了亲民价位的车里，我觉得这可能是在让普通人也能体验到智能汽车的感觉，而不是只面向有钱人。

吉利帝豪这款车走的是实用路线，车身长度接近四米九，全系配备自动挡，还搭载了魅族车机系统，价格便宜到让人忍不住想笑，但配置方面没有缩水，它不是靠科技感来吸引眼球，而是用宽敞的空间和实用的功能打动家庭用户，说实话这种车才真正贴近生活，以前人们觉得十万以下的车只能凑合着开，现在看来并不是做不好，而是车企是否愿意用心去做。

享界S9在20号推出，华为参与了它的开发，预售价从31万开始，副驾驶座配备零重力座椅，后排也能选装这个功能，它没有改动外观设计，但加入了鸿蒙座舱系统，让用户感受到豪华不只是真皮和木纹装饰，而是语音能理解你的话，屏幕可以和手机联动，座椅能够自动调整角度，这个做法很巧妙，不强调尺寸大小，而是注重使用体验，我觉得很多人选择这款车不是为了追求大空间，而是被华为的生态系统吸引。

21号日产天籁PLUS也推出了，虽然挂着燃油车的牌子，但它第一个装上了鸿蒙座舱，动力还是原来的2.0T发动机，中控屏改成悬浮式设计，语音可以对话，车机反应很快，以前大家总说天籁是“移动沙发”，现在它变成了“会说话的沙发”，这说明传统品牌也在努力跟上节奏，就算不换发动机，也要在软件上多下功夫。

28号零跑Lafa5上市了，起步预售价是10.58万元，车上直接装了激光雷达和高通8295P芯片，这车属于紧凑型两厢车，却把高阶智能驾驶带到了十万元这个价位，过去大家一直觉得智能驾驶是三十万以上车型才有的配置，现在花十来万就能买到，以后可能会出现智能驾驶的普及趋势，让大部分汽车都配上一定的智能功能。

大众朗逸Pro也做了更新，动力系统还是原来的1.5T和7DCT组合，但它把外观设计改了，门把手藏进去，车标能发光，尾灯连成一条贯穿的线，大众这次没强调性能，而是突出年轻化风格，这说明他们知道现在年轻人选车不光看发动机参数，更在乎车子看起来帅不帅，有没有科技感。

将这六款车放在一起观察，会发现高端配置逐渐下放到更便宜的车型上，价格越来越亲民，座舱体验也有了新的定义，现在竞争的重点不是谁卖得最多，而是谁能用实惠的价位让用户感受到高级的体验，预计接下来几个月会有更多类似的新车上市，市场肯定会更加热闹。