舰宽82.6米，底部分段合拢，四号舰，12万吨已成定局？

最近几天，关于四号舰的各方面消息，非常多，也非常杂。因为，出现了两个不同的说法，甚至出现了模型。那么，关于传说中的四号大船，到底是福建舰的姐妹舰，还是新一代的首舰呢？作者偏向于后者，因为各方面的发展，无论如何不像是福建舰的姐妹舰。今天，我们就聊聊这个问题。

首先，关于四号大船，我国并没有证实或者公开，都是国外媒体的报道和推测，当然，也出现了各种不同的卫星航拍图。按照我国的传统习惯，大型舰艇在下水或者服役的时候，才会公开报道，命名舷号和舰名，例如福建舰、四川舰等等。所以说，最近一两年时间内，四号大船不会公开。

关于四号大船，最近一段时间，出现了各种不同的说法，甚至出现了模型。按照网络上的说法，四号大船可能是福建舰的优化升级版，大体框架、吨位配置和布局，没有太大变化。同时，舰岛进行了重新设计，烟囱和指挥台，进一步分离。但是，对于上述方案，作者认为可能性非常小。因为从各方面的需求和实际情况来说，四号大船，应该是新一代的首舰。

首先，按照国外公布的卫星航拍图，2025年以来，水泥航母平台，明显进行了加宽加长，同时，采用了舰岛后置布局。从各个方面，与美国福特级的框架布局，非常相似。不过，根据国外卫星航拍图的测试，水泥航母平台的甲板宽度，达到了82.6米，这是一个非常吓人的数据。

因为，美国福特级航母，满载排水量10万余吨，甲板宽度78米左右，水线宽度40.8米。水泥航母平台，达到了82.6米，很明显，这是为更大的甲板空间，进行调度和平台测试。仅仅是水泥平台，不能完全说明问题。但是，某个大型船厂船坞内的某型大船，最近两个月的进度，非常快。

按照国外卫星的航拍图，某型大船的底部分段，已经基本合拢，很多端倪，已经能够推测。不得不说，建造速度非常快。按照目前的建造进度来看，2026年春夏，建造进度有望超越美国福特级航母的三号舰，也就是企业号，目前也在建造过程中，2022年开工建造。仅仅是建造速度快，不能说明问题。问题是，各种数据有点吓人。

国外卫星测算，某型大船的水线宽度，大约42-43米。按照这个数据反推，某型大船的甲板宽度，大约82/83米左右。请大家联想哪个水泥平台，正好是82.6米，基本符合实际情况。所以，作者认为，传说中的四号大船，应该不是福建舰的姐妹舰，而是新一代的首舰，这一可能性，远远高于第一种可能。

我们还能够从其他几个方面，进行分析和反推。作为2020年代设计发展的航母，肯定需要考虑前瞻性、兼容性。2024年12月，我国的南北六代机，已经先后首飞。按照这个发展，2030年代，六代机肯定会定型、装备部队。届时，航母上也需要搭载六代机。但是，如果因为航母平台偏小，无法起降、使用六代机，这是一个大问题。

因此，航母平台需要尽可能大一些，提供一定的余量。此外，2025年，我国第四代核反应堆技术，也取得了一系列的发展，我国在舰载核反应堆领域，也在一步步成熟和完善。结合上述各方面的发展和需求，未来的四号大船，属于新一代首舰，可能性更大。而且相比美国的福特级航母，明显大了半圈，吨位接近或者达到12万吨。

从最近几天，网络上出现的舷号19模型来看，作者认为，可能性不大。因为，我国航母平台，肯定也会从8万吨级，向10万吨级发展，甚至是吨位更大。8万吨级航母平台的空间、框架等方面有限，与之相比，10万或者略大一点的平台，各方面的空间，相对充裕。

关于我国海军部队发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。