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近日,长城汽车在西南重镇成都悄然注册了一家注册资本高达1亿元人民币的新公司——全极智选(成都)。
天眼查信息显示,该公司由长城智选信息科技(保定)全资控股,而后者系长城汽车股份有限公司(601633)100%持股的子公司,法定代表人为谭健。这意味着,这是长城汽车体系内一次明确的战略性布局,而非试水或合作项目。
业务覆盖“修、卖、换、拍”,直指新能源汽车全生命周期服务
“全极智选”的经营范围极具针对性,几乎囊括了新能源与燃油车并行时代的后市场核心场景:
- 机动车修理和维护(含三电系统服务)
- 新能源汽车电附件销售(如电池模组、电控单元)
- 插电式混合动力专用发动机销售(凸显对PHEV技术路线的持续投入)
- 汽车零配件、润滑油、摩托车及配件零售
- 二手车经纪与拍卖(打通车辆残值管理闭环)
尤其值得注意的是,“插电混动专用发动机”这一细分品类的单独列出,反映出长城对自身Hi4智能四驱电混技术等PHEV产品的深度运营意图——不仅要卖新车,还要掌控核心零部件的售后供应与技术服务。
为何选择成都?西南市场成兵家必争之地
成都是中国西部最大的汽车消费市场之一,也是新能源渗透率快速提升的核心城市。2024年,四川新能源汽车销量同比增长超50%,成都更是蔚来、小鹏、理想、比亚迪等品牌的重点布局区域。
长城此次以“智选”之名设点,很可能与其正在推进的渠道变革战略相关:
- “长城智选”此前已在北京、深圳等地试点,主打直营+用户直营体验店模式;
- 成都新公司虽名为“汽车服务”,但结合“智选”品牌,未来或承担区域服务中心+新零售体验+二手车处置三位一体职能。
1亿元的高注册资本也表明,长城并非仅做轻资产服务,而是可能建设区域性技术中心、备件仓储基地甚至认证二手车展厅。
背后的战略深意:从“造好车”到“管好车”
随着汽车行业竞争从产品转向生态,主机厂正加速向“用户全生命周期服务商”转型。长城此举正是对这一趋势的回应:
- 新车销售利润收窄,后市场服务(维修、配件、金融、二手车)成为新增长极;
- 自建服务体系可提升用户体验一致性,避免授权经销商服务质量参差;
- 掌控二手车出口与拍卖环节,有助于稳定保值率,反哺新车销售。
结语:
“全极智选”这个名字本身就耐人寻味——“全极”寓意全场景、全周期、极致服务;“智选”则延续长城智能化、高端化品牌调性。
1亿元砸向成都,不只是开一家修理厂,而是长城汽车构建西南新能源服务生态的关键落子。
未来,你在成都买的哈弗H6 PHEV,或许从购车、保养、换件到三年后置换,全程都将由这家“全极智选”陪伴到底。
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